c50再现后轮吃胎，有解决办法的吗？

你没有明白我的意思，我的意思是说，车子出了什么问题和这台车子是不是仿造别人的没有半毛钱的关系，问题在于零件和零件之间的配合参数是可以调整的，有时候换新的不一定能解决问题。就如吃胎这个问题来说，下摆臂的橡胶件根本没有老化磨损（原因是倾角调整不当），车主因为吃胎去了店里维修，店里的师傅换了新的下摆臂，但是新的下摆臂装上去倾角还是没有调整正确，还是吃胎，这样，大家就会误认为这个车因为是仿制的，仿制的技术不成熟，本来就有这样的吃胎治不好的毛病。当然，不排除有的人为了挣钱，在明知道只是调一下倾角就可以解决这个问题的情况下，依然让车主换了下摆臂，这样可以挣零件和工时费，换了新的上去给你调整好倾角，问题解决了，你会认为就是下摆臂坏了。现在的车辆的橡胶件，不想十年前的，十年前国产车橡胶件用几万公里就松旷没有弹性底盘松松垮垮，现在的车基本都在铺装路面行驶，使用十万公里以内，拆下车上的底盘连接件的橡胶出来，我保证你看不到一点点松旷。松旷的概念是什么？是不能通过调整来达到原有的配合间隙，要换。我的车子现在4年了，里程不多但也不算少，底盘就没有一个橡胶件说配合松旷的，妥妥的。

直接可以装思域减震你不知道？说别人索赔有啥用。就是没索赔，南方都给换了，欺负我们其他地区没信息，非点拿着南方案例去找去。有意思吗？

路边找个专业一点的维修店，找个大师傅，不用四轮定位都可以给你修好！我朋友的H2，跑偏、吃胎严重，去了几次4S点都修不好，自己拿把尺子量出来倾角不对，告诉4S店的人才调好，现在不吃胎了。那些人的技术，呵呵呵了、

最恶心就是你这样的？什么叫模仿的车就是有弊病？国产车就都是模仿别的品牌的吗？人和长得一样，两只手两只脚，是不是都有病？吃胎是参数调整的问题，后轮吃胎调倾角，前轮吃胎调前束或倾角。我们办公室的沃尔沃S60，一样的吃胎，两万公里就磨坏一条轮胎，也是模仿的车？朋友的宝马740,2万公里就坏了动力分配器，换一个费用要50000块（厂家质保免费），从国外调货，等一个月才有，是不是也是模仿的车就有弊病？

我朋友的H2吃胎、方向跑偏，去了三趟4S店修不好，就会回复数据正常，结果我们自己发现倾角严重误差，问题告诉他才修好。

我的12款跑了9w了，现在后轮吃胎，4s店给索赔了，过几天换悬挂！长城的服务还可以。就是车的问题比较多！