加油站总是推销燃油添加剂，需要加吗？

燃油添加剂 还是加的比较好，燃油添加剂其实是很好的一种东西，在欧美都是燃油出厂前就按照要求添加了这个燃油清洁剂，中国也曾经要求在燃油里面添加，但是当时中石油、中石化说成本增加了，要求燃油涨价，国家没有办法就不要求了，鼓励个人自行添加，就是现在的小包装，燃油清洁剂分为养护型和清洁型，顾名思义，养护型就是减少积碳的形成，清洁型的就是清除已经有的积碳，养护型比较不错的代表产品就是G17，清洁型比较不错的代表产品就是雪佛龙的TCP，可以购买添加。

第一汽油机、柴油机汽车发动机正常使用情况下，都会产生积碳，一般每500公里情况下，积碳就已经产生。不产生的积炭的汽车目前只有电动车。而且越大排量的汽车，排气管基本上都是黑的，所以在加油站加油员工忽悠你用手一摸排气管告诉你积炭太多建议你加燃油宝，那种叫忽悠，不懂乱说。你可以反问他如果现在清洗干净，每箱油加你们卖的燃油宝，排气管还黑是不是赔钱。第二燃油宝的概念并非是提高辛烷值，主要功能是清洁。正规厂家生产的燃油宝根本没有提高辛烷值的说法，具体可以参考美国红线、雪佛龙TCP、大众原厂G17,宝马快乐跑，巴斯夫等。基本上成本都差不多，配方原液就像可口可乐和百事可乐的区别一样，实际使用下来差别性不大。汽油本身也是勾兑的化学制品，辛烷值不是说加一瓶燃油宝添加剂就可以提高的，所以加油站看见很多人加93号油又加添加剂燃油宝，目的是为了清洁，而不是提高辛烷值，凡是短效提高辛烷值的燃油宝里边都或多或少含有重金属化合物，这类物质燃烧后形成的结焦才是最损坏发动机的。第三使用这类添加剂有没有必要。十分有必要。刚才也说了发动机产生积碳是正常的，使用添加剂清洁是对的，但是每次使用一瓶就是浪费了。效果超过了维护范围，性价比就没有了。就像你洗车一样，1周洗一次和1个月洗一次结果都是一样的干净，但是费用上就是不同。所以正确使用添加剂的做法一般是可以每箱油该加油时候，按照邮箱容积的千分之一使用，也就是50L邮箱添加50ml的添加剂，或者每5000公里添加一次，大概100ml,效果都是一样的，不要过多纠结。对于老车来说（超过5万公里的），建议才开始用按照每箱油加这种方式来操作，因为积碳过多，清洁一下狠了，很容易堵三元。第四价格问题。加油站的海龙燃油宝价格就是耍流氓！每瓶60元，50ml的，这就是暴利。刚才说了那么多牌子，大家可以自己查下，建议京东自营购买，假货也多，这东西成本可以说50ml的一瓶批发价就是10块，在4s内不渠道拿货价也不会超过40，因为4s层层渠道商也要有利润，自然价格就贵了，举例宝马快乐跑，一瓶100ml，4s最低零售价也有60一瓶的。而红线零售价在50-60之间，一瓶433ml,按照每次50ml使用，大概可以用8次，性价比自然更高。红线最低价格时候也就45块左右。使用什么牌子的添加剂个人选择，这里不做特别推荐，看大家*选择，我目前使用的是一款不出名的添加剂，知道厂家直接用巴斯夫原液勾兑的，批发拿货价格十分低。第五汽车加油不是标号越高越高。适合自己的才是最好的，性价比也最高！很多人纠结929598问题，可以这么说，很多车加92都没问题，看汽车出场说明书上，基准功率测试结果一般使用的都是92，除非无法使用92产生正常功率的车才会用95，比如保时捷、兰博基尼、法拉利等跑车，但是不是说加92就不能跑，一样跑，只是发动机灯会亮（具体可以看开兰博进*等帖子）。宝马、奥迪、奔驰等多数2.0T甚至3.0自然吸气发动机使用92是完全一点问题都没有的！现在发动机有防爆震技术，很多兼容的。所以这也是为什么加油站有很多宝马奔驰奥迪车主加92又加添加剂的原因。第六出去外边荒郊野外的地方或者小县城加油站，加92比95保险。小地方不正规，私营加油站更多为了谋利存在92当95加（这种情况还好），最怕的就是在92里边自己又加添加剂去勾兑95，反而还成了有害了。所以与其被坑，不如选择不容易出问题的92保险。