朗动发动机声音大？

怠速发动机噪音大，车有颤抖感是由于发动机工作不平稳所致，应检查气缸压力、点火火花能量、节气门传感器、怠速马达及发动机脚垫等是否正常。也可能与进气有关。抖动是发动机爆燃所致，活塞有积炭也能导致这个现象，应调故障码看看，无故障码，检查排气系统

1、机油粘度对比先进的车型，配气体系的气门挺杆有些使用了液压挺柱。使用液压挺柱，可保证气门空隙为零，从根本上消除气门发出响声。此刻，机油在液压挺柱中起到了液压油的作用，由于发动机的转数十分高，机油流进流出液压挺柱的频率也十分高。当机油粘度大时，必然形成每次的进油量不足，液压挺柱反应滞后，相应的挺杆伸出长度不够，气门空隙加大，由此形成气门产生响声。如果因机油粘度大而导致气门发生响声时，只需换上粘度低些的机油就可以解决问题。2、有积碳使用老机油会导致机油越用越稀，积碳也越来越多。机油稀了容易窜机油，造成积碳越来越多，从而损失更多动力。当换上新机油时，发动机可能出现暂时性的适应不了新机油的粘度，可能会拉高转速，造成发动机噪音大。3、气门漏气气门漏气响是在气门室外，一般在高负荷、低转速时较为显著，响声随负荷增加而增强，首要原因是在铰削气门座时，由于操作不妥或气门导管内孔磨损过甚，使气门座倾斜或气门空隙小，致使气门烧蚀或气门封闭不严而漏气响。我们只需拆下气缸盖，研磨气门，查看气门绷簧弹力，重新调整气门空隙即可。4、曲柄连杆发动机声音大往往与发动机的工作循环有很大的关系，尤其是曲柄连杆构件和配气构件的异响。通常，与工作循环无关的间隙引起的响声多为发动机附件有故障;若是与工作循环无关的机件发出的连续金属摩擦声，则可考虑是某些旋转件有故障。5、隔音如果在外边听着发动机运转正常，坐在车里感觉噪音偏大，说明您的车辆隔音效果较差。应该检查车辆的密封条，看看有没有老化的现象，也可以增强车辆的密封效果。6、减震器大家都知道减震器的作用，一般在过减速带的时候我们就能感觉到车上的减震器好不好，当车上的减震器出现问题时，也会出现发动机噪音大的问题。7、爆燃爆震出现爆震时，即火花塞跳火后，末端可燃混合气发生自燃的现象。此时，火花塞点燃混合气形成的火焰中心与末端混合气自燃形成的新的火焰中心，方向相反，并以冲击的速度传播，产生尖锐的敲缸声，增大发动机噪音。8、冷却液冷却液的作用大家都知道，当它的功效降低时，就很可能出现问题了，而且发动机的噪音也会变大，这时应该及时检查、更换，避免出现其它的问题。9、心理作用人的听力在不同的环境下是有误差的，从油品粘度的技术角度分析，粘度20、30的机油在市区行驶中噪音会稍微大些，在高速正常行驶时噪音会稍小些。粘度40、50的油品在市区行驶中噪音会稍小些，上了高速正常行驶时噪音会稍大些。当然要想真正的区分噪音的大小，得用分贝仪进行测试。如满意请采纳