感觉起步很肉，发现瞬时油耗最高19.9不能再高了吗？

其实车的油耗在不同的路况油耗都是不同的 ，油耗在7-11个油之间，不是固定的，我觉得你问这个毫无意义，有时候甚至更高。高速7-8 市区8-11个油。你可以下载个小熊油耗，里面有各种车辆的油耗信息，而且是每个品牌都是有成千上万车主的油耗信息，这个里面的比较一下就好了。油耗这个东西取决于你行驶的路况，最直接的就是看平均车速这个参数，低于40公里的油耗高。

哥们理解你哈哈我也有同样的问题我的车也是19.9到头了。。。不理解那些人为什么那么脆弱见不得说自己的车不好

瞬时油耗19.9应该是设置显示上限了。怕显示的太高了，驾驶员接受不了。我记得之前开过一辆什么车来着，瞬时油耗最高49.9

首先来说说起步，通常新手司机不能很好的控制油门和离合的配合，可能教练教我们抬离合都是要慢，但为什么老司机起步那么快呢？其实离合接合的关键是柔和，这个当然是要放慢速度，但不是新手那种慢，而是讲究匀速抬起。而油门配合则有注意机头的震动，也就是离合处于变联动的时候，缓缓地踩油门并继续抬起，起步自然就相当迅速了。此外换挡的操作也是加速很关键的一部分，像我朋友开的凌派手动挡，起步不久，才到10公里的时速，转速也没拉上去，都换到3挡了，车子明显“没气没力”，踩油门也只是增加油耗。所以我们常说的换挡逻辑就很重要了，一般的车子都是起步后可换2挡，把转速拉上1800转后，速度上到20公里后再换上3挡，这时进一步踩油门提升转速和时速，上2000转后换4挡，5挡要在路况良好的时候换，如果走不久又得停车，还是先别上。当时速去到接近50公里，可以上5挡。但要是需要超车或者快速提升速度，这时候需要低档位的高转速提供大扭矩，老司机称这个为“切2挡7300干他！”，所以很多时候超车的时候应该是降档而不是升挡，高转速时深踩油门可以获得一个爆发的加速度。当然很多人在空载的时候喜欢玩2挡起步，但是这是比较伤车子的做法，不提倡。不过2挡将转速拉高，再换挡继续踩油门，是会跑得比较猛。但是大师还有更快的起步方法，就是在岂不是按一下喷氮气那个按钮，一般很快就飙到100Km/h了。