50000公里都需要哪些东西进行保养啊？

建议你看一下车子的保养手册上关于五万公里对应的保养更换项目和检查项目有哪些,一般检查项目不付费,更换项目要收费,所以你按上面的要求去做就行,店里要是向你推荐额外的加钱项目,你可以直接拒绝。

其实5万公里的大保养，和平时比如每次5000公里的小保养比较的话，主要就是多了几个需要检查的地方而已。和小保养一样，机油，机滤肯定要换掉。这个没啥特殊情况的。然后5万公里的时候，看汽车的汽油滤芯位置，是外置的还是内置的，外置的就需要换掉，内置的不用管。（日系一般都是内置，欧美的外置的多一点）。然后刹车油是需要检查的，特别是含水率测试。因为刹车油一般到5万公里，含水率都很高了，如果测试下来含水率高于3%以上，就需要更换（5万公里基本含水率都超标了）。顺便检查一下刹车片厚度如何，厚度OK的话就不用管。其他的都是小东西，空调滤芯换掉，发动机空滤拆下来看一下，如果干净的话，拍一拍装回去继续用，太脏的话才需要更换。5万公里，变速箱油，方向油之类的，都没有到更换的时候。所以全都不需要管。

你好楼主，如果不想脱保还想省钱的话，我建议你只在4s店里做机油机滤的保养，其他的在外面做就行。1、换空气滤清器在汽车行驶三万公里之后，空气滤清器将会沾满非常多的灰尘以及油污，而且行驶三万公里时，空气滤清器的性能也会受到非常大的影响了，因此最好进行更换，保证工作性能。2、更换空调滤芯：空调滤芯内含有活性炭，可以吸附细微颗粒，活性炭会随着时间的流逝和使用的频率逐渐减少。如果空调滤芯过脏会造成制冷效果下降，还有异味。3、节气门清洗车子加速是否灵活，与节气门的清洁是很有关系的，电喷发动机在运行过程中，气缸内燃烧产生的废气，会有一小部分通过进气门、进气管道在节气门体处生成积炭这些污物积累下来，时间长了就会在节气门体处形成污垢，造成节气门开关阻力增大，发动机怠速不稳等故障，所以要定期清洗节气门。4、更换防冻液：一般来说，行驶两万公里或一年时间就应更换防冻液。这样可以起到提高沸点，防止产生水垢、锈蚀及提升散热效果，使水泵产生润滑作用，避免与消除气泡引起瞬间高温所造成的发动机伤害。更换变速箱油：变速箱油对于变速箱有清洁、润滑、散热和密封的作用，变速箱油由于在变速箱内的特定的使用环境，其油质有一定保质期限，油质的性能会下降，产生杂质较多，然后导致变速箱机件的加速磨损，发生故障时间提前或故障率高。变速箱油主要作用是保持排挡系统的清洁，并对传动装置起到润滑和延长寿命。刹车油：刹车油的更换周期比较长，但如果刹车油不及时更换就会导致刹车油浑浊，沸点下降，效果变差，时间长了会损坏整个制动系统（维修费可要高达上千元），甚至导致刹车失灵！切不可因小失大！正式皮带：正式皮带三件套，更换的价格倒是不贵，几百块钱就搞定了。、如果正式皮带断了，由于惯性的缘故，曲轴和凸轮轴还是会继续旋转，但它们之间没有了皮带连接，处于*旋转，就会出现气门打开时，活塞也刚好运动到上支点，二者互相撞击，气门会被顶弯，活塞顶端也会受伤，严重的连杆也会有变形。维修的话就需要大修发动机，价格不菲。