ABS灯和ESP灯常亮是什么坏了？
2010年8月底买的1.6排量进取型A3，九年多的老车了，今天早晨发现仪表盘上的刹车防抱死ABS灯和防侧滑ESP灯常亮，查了下说明书，说是ABS系统内的电子设备出故障了，想问问大家有出过这情况的吗？是什么东西坏了？更换要多少钱？我的三也就是城市内上下班用的代步车，每天基本只开11公里，一年也就8000公里。要是价格高就不象更换了，反正也不影响常规刹车，以前的车都没有这两个系统，还不是都照样开得好好的？
其它的不容易坏，一般都是abs轮速传感器坏了，4个*都换了吧，合起来才100多材料费。想省钱的话去修理店用obd检测下是哪个*的传感器坏了，直接买对应*的就行。工时费50块了不起了
泵很少坏，我的也两灯一起亮过，只不过是我用技师盒子改了个配置码亮的，改回来就灭了，用obd盒子读码就知道是什么原因，最大可能是传感器线坏了，几十块一条不贵
我特意留意了一下，车辆刚接通电源自检时，原先有的ABS系统自检噪声没有了，根本就不启动，准备过几天保养时去检修下，查查究竟什么原因？
从今天早晨到晚上，这二灯开车时就一直亮着，而且原先接通电源后的系统自检，ABS和ESP系统的自检声没有了，肯定是出故障了。
ABS/刹车故障灯报警的可能原因及解决方案1、汽车电脑自检。在刚着车的时候，发动机会有一个自检的过程，此时各个系统报警灯都开始亮，如果没有问题，5—6秒后会自动熄灭，属于正常现象。2、轮速传感器被污泥遮挡。一些路况不是很好的路面，比如泥地、雪地、上坡等，ABS故障灯可能会亮，但过一会儿又会自己灭掉，可能是因为路况不好，泥水等东西沾到了轮速传感器上影响了信号的传递，清理一下即可。3、轮速传感器生锈、进水。ABS故障灯常亮，首先应该检查的是轮速传感器，轮速传感器变脏、生锈、进水、接触不好等都会报出故障，清理轮速传感器上的异物、并作密封、紧固处理，这也是比较常见的故障。4、轮速传感器故障，更换轮速传感器。5、ABS电脑编程错误，对电脑内部数据重新编程，需要借助到电脑检测仪，但此类故障一般很少。6、ABS总泵的问题，更换ABS总泵。7、ABS电脑的电路板故障，比如说电路板内焊接点脱落，更换ABS电脑或者对电路板的焊接点重新焊接。电路板的焊接在4S店很少有，一般一些比较大的、专业的维修站会有此类业务。8、线路问题。现在几乎每辆车都有ABS系统，但因其加装工艺、材料等的不同还会有所差异，重点检查轮速传感器插线的连接情况，最好是每个插头都检查一遍，包括相关的保险丝是否工作正常，搭铁线是否松动、是否搭铁等。9、手刹没有松掉。刹车故障灯报警好多情况是因为手刹没松或者没有完全松掉，松开手刹即可。