听说机油粘度高保护好？

有人说“粘度越低越好，可以提升动力，还能降低油耗”，也有人说“粘度越高越好，可以保护发动机减少磨损”。那么，哪种说法才是对的呢？其实两种说法都没有错。润滑油粘度可以被看作是“厚度”或流动阻力，润滑油有“厚度”才能形成油膜保护发动机；但同时又不能太厚，否则造成的阻力太大，就会影响动力，还会增加油耗。对于我们日常使用而言，应该根据自己的实际情况选择更适合自己的润滑油粘度，不能一概而论，一般来说，汽车配套的车辆使用说明书，会标注这款汽车最适合使用什么粘度的润滑油。其实搞清楚了机油的工作原理，就不难理解应该如何选择润滑油。除了选择合适的粘度以外，从正规渠道购买正规品牌的润滑油也是非常重要的，否则你的发动机可能会衰老得很快！而对于同一款车而言，不同的里程、工况和实际使用情况也会影响到润滑油粘度的选择。一般来说，新车可以使用粘度低一些的润滑油，来保证动力和油耗；而随着里程的增加和机械的磨损老化，我们就应该逐渐选择粘度更高的润滑油，以起到保护发动机的作用。同时，市区代步行驶的车辆一般使用粘度相对低的润滑油；长时间在越野、重载、磨损严重的车辆建议使用粘度相对高的润滑油。如果出现发动机噪音增大、油耗增加、动力下降的情况，且经检测发现气缸压力下降时，可试着换用高粘度润滑油来缓解以上症状。此外，温度也会对润滑油的粘度造成影响。以30粘度（单级）润滑油为例，在150摄氏度下的运动粘度是3厘斯左右，100摄氏度下的运动粘度是10厘斯左右，温度下降到40摄氏度下的运动粘度为100厘斯左右，而温度下降到0摄氏度时，润滑油的运动粘度已经到了近乎凝结的250厘斯。所以好的润滑油，应该保证低温时候机油要流动得快，高温时候又不至于太稀而让发动机失去保护。