你们的车子两万多公里更换火花塞了吗？

两万公里，火花塞正是好用的时候，这个时候更换火花塞是浪费的。属于过度保养。一般来说火花塞的更换周期应该是6万公里到8万公里左右，具体的就是当你的车加速的过程中出现闯动的时候就应该及时更换火花塞了，因为如果不及时更换有可能会把点火线圈烧毁，造成更大的经济损失。影响你的车辆使用性能。另外就是建议你更换比较好的火花塞，这样可以用的更长一点时间。

2万公里不着急换火花塞。1、如用矿物质机油、半合成机油或全合成技术机油的保养间隔一般都是5000公里或者是半年，如用全合成机油就是10000公里或1年的保养间隔，里程或时间哪个先到以哪个为准，更换一下机油和机油滤芯，检查空气滤芯、空调滤芯的清洁度，然后根据实际情况决定是吹一下还是直接更换，例如0W20适合日系光滑内壁，5W30适合欧美车系和国产品牌，0W40的高粘稠度适合年限较长老车，推荐使用美孚、嘉实多、壳牌、道达尔等大品牌机油，再例如曼牌、博世、马勒、豹王等机油滤芯都是很好的。2、每2万公里或者是2年的时候，一般是更换空气滤芯、空调滤芯，检查刹车油、防冻液等油水的容量，再就是根据轮胎的磨损程度，把4条轮胎进行一下交叉轮胎。3、每4万或6万公里的时候，也就是俗称的大保养，需要更换火花塞，把全车的各类油液都更换了，更换正时皮带/链条、变速箱油，清洗节气门、喷油嘴、三元催化器等部件，检查一下刹车片、轮胎、车载电瓶等损耗品使用情况并酌情更换。