最近新车6100公里开始。冷启动发送机声音好大，水温高？

首先：都是正常的！放心用车！关于转速：【】冷车启动时为了尾气排放达标（三元催化器不报警）必须快速给发动机升温（ECU根据情况来控制——比如节气门、节温器、水温传感器等都会参与，ECU会根据这些综合信息修正喷油量、修正点火提前角以及控制节气门开合度，发动机水温低时会增加喷油量，以便发动机尽快进入到最佳的工作温度、反之则缩短喷油时间；这个过程与外界温度有关但不是唯一因素，大热天冷车启动也会出现这种情况的；），所以怠速时转速会快点，大约20～60秒内会回到正常转速或稍偏高一点（但都会在1000转以下），全系都这样；新车一般不会，视油品和路况（堵车、长时间低速行驶）多在3000公里左右开始出现、甚至会更早，高怠速会伴随着全车抖动；【】结论：正常的，且不是标雪特有，其它车系也有这种情况！【】另外：也可人为中断这个过程——点火后高怠速马上换挡、怠速就下来了，但不见建议这么做（有无后遗症——暂不知）！【】所以：冷车启动后是否高怠速（ECU会自动判定）不必过于执着，顺着她就好！关于水温：【】90°是发动机工作的最佳温度，但由于节温器、水温传感器的调节，温度的控制无法做到精准的，通常会在85～95℃之间摆动——正常现象；【】举两个例子：a长途高速水温基本不会超过90度（通常在85上一点点），这属于路况极其良好，除了冷却液的冷却以外，高速气流也有一定的散热作用；b市区极堵路段走上几分钟（走走停停），水温会很快超过90到95左右，这也是正常现象，这时除了冷却液作用外电子风扇也会加入进来帮助扇热（水温升到97度时电子扇自动开启以帮助扇热、水温降到93度电子扇自动停止）；【】开空调的情况下，由于空调风扇的运行在低速行驶状态下会有1～2度的降温作用，高速行驶作用不明显；【】如果水温很快达到红线区（此时车会报警了），那才是有零部件出问题了，就需要去4S（平板拖车）查节温器、电子扇、水温传感器等器件及冷却液（泄露）是否失效！