买1.5T手豪的老哥看过来？
本人想买1.5T手豪，主要有以下疑问：1.老爸的车是老马六，我也开惯了老马六，感觉自动挡比较无趣，所以想买思域手豪，但是手动挡除了2年前考驾校开过就再没碰过了，手动技术也可能比较生疏了，所以对自己的技术不是很有信心，如果我买手豪思域的话，新车会不会容易被我开坏？2.手动思域在市区开或者遇到拥堵情况是不是开起来比较累？我想这也是手动挡的一个通病吧。那手豪思域有没有针对拥堵路况方便行车的辅助功能呢？
思域手动挡不会是一辆好的手动挡，我敢保证，它不容易熄火。但当你技术到了一定高度，开始追求真正手动挡车的时候，你可以去改，改成0.3秒的迟疑就让你熄火的那种感觉。即便思域手动挡再差，再不正宗，那也是你除了86GT/BRZ外最值得购买的手动挡车型了。前些年还能买到保时捷的911GT手动挡，现在连N手车都没了。我07年的时候还有一辆进口的手动奔驰E200，14年的时候18万卖了。
1、多练练就好了。2、好的手动挡拥堵城市道路不会累(比如BRZ/86GT)，差的手动挡也许会累（目前市面上大多数AB级手动车型），但不妨碍一个技术过关的手动挡司机。能看懂我第二条并且有体会的，都是真正会开手动挡的老司机。通常目前再开手动挡的大多数司机，其实并不会开手动挡，不是能开车就表示会开车。如果你觉得一辆半联动点相当明确过点就会熄火、离合器很硬、挂档要求非常清晰手不能有丝毫马虎的手动挡车型“很难开”，那么你已经毁了。如果你觉得一辆半联动结合点非常宽泛、包容性很好、离合非常轻松、非常不容易熄火的手动车型“非常好开”，那么你也已经毁了。因为真正好开的手动车型，是前者。后者那些手动车型，对于真正会开手动挡的玩家级司机来说，是很累的，联动点宽泛的手动车型，非常让人想睡觉，和自动车型无差别。为什么现在市面上大多数手动车型是后者，那就是为了迎合驾驶技术越来越弱，能开走一辆手动档就算很了不起的现状。其实这是错误的，但又怎样呢，或许再过二十年，都是电磁车，内燃机都没了。不知道有多少真正的手动挡高手能体会以上的话，我曾经也玩手动挡，目前在开自动挡，不是我放弃了市场，而是市场放弃了我，我想买的车型，统统没有手动挡，总不能让一个四十岁的老男人，还包着头巾开EVO9吧，我也去看过最后一代的EVO，也买不到手动挡。真正的手动挡，已经没落了。
如果开了自动驻车。等红灯。只需要空档。放离合。就可以解放双脚。不用踩刹车。不用拉手刹。要走只需要踩离合自己启动挂档出发。非常好用。比自动挡的舒服多了
那可以考虑手动，如果你热爱驾驶的话。还是提一句，这车电子系统功能还是很多的，手动的话难免会有些手忙脚乱，得开熟了才好
lz大城市堵车多老老实实自动吧，我之前都是手动也喜欢操控感但大城市没办法的，操控快感的收益远小于自动挡的方便。再说你觉得自动没意思换手动开，这热度能保持多久很怀疑哦