我想问下，这启停对车电瓶有影响吗？

启停不能无脑用……一般我上班路况比较了解了。像停三四十秒及以上那种，可以用。挺好的。但蜗牛堵车，一会儿往前蹭蹭，一会儿往前蹭蹭那种，就把启停关了吧。不说伤不伤电瓶，单听那发动机一会儿熄火一会儿启动就够闹心的

我也是上车就关掉它，这个功能主要是为了环保理念设计的：感觉超过2、3秒钟5秒左右它就自动熄火了，我进其它小区拿个门禁卡就那么十几二十秒左右的时间它都把发动机熄火了，烦不烦？二十秒左右熄火、再自动启动发动机能省多少油，但是却能减少尾气排放保护环境，每天这样频繁的启动对启动机那套装置的使用寿命应该有影响吧：没这个功能我一天启动发动机也就有数的几次（只是动车的时候用一下启动机），有了这个功能每天启动装置得多使用好几倍，这套启动装置如果提前坏了车主的花销应该远远大于省的那点油，何况买车的时候为这个鸡肋装置还多掏好几箱的油钱呢，所以我认为对于车主个人来说这个功能绝对是得不偿失，但是对全人类对我们这个星球来说是有利的，同理对电瓶也应该有一定的影响

这是个仁者见仁的功能。启停的出现，其实是个不错的功能，它能满足排量小型化节能的设计造车趋势需要，于是应运而生。至于会不会对车子蓄电池损耗比较大的问题，答案应该是否定的。因为冷车启动才对电池产生极大考验，热车启动则变成小儿科了。所以不须担心。大家所谓启停个鸡肋，主要是不满它无规律的工作状态，让一些人极度不爽。认为这个省的油并不多，突然冒出来时，却会显得比较突兀和有点吵。于是被“鸡肋”。