关于汽油滤清器保养的问题,希望厂家解答!?
在日常保养时间表中,注明汽油滤清器需要每40000公里更换一次!在接下来的周期保养项目说明中,写着汽油发动机的燃油滤清器终身使用,不需要定期保养和更换!在KX5使用维护说明书中,看到两个地方对汽油滤清器保养的说明互相矛盾,到底要怎么做啊?!
下面简单介绍一下大部分汽车的一些保养项目以及更换周期:1.机油、机滤正常情况下机滤跟机油一起更换,矿物机油每5000公里更换一次,半合成机油每7500公里更换一次,全合成机油每10000公里保养一次。2.空气滤芯、空调滤芯空气滤芯关系到发动机呼吸是否顺畅,空调滤芯关系到车内空气质量,这两个都比较重要,笔者认为按照保养说明书上的更换周期按时更换即可,当然适当提前或者延后1万公里左右也是没有问题的。3.玻璃水、防冻液、空调制冷剂相信很多司机连玻璃水在哪里添加都不知道吧,醒醒吧,是时候该恶补了。玻璃水其实是关系到安全的东西,没有了一定要及时添加。如果气温在0摄氏度以上,直接添加自然水也是没有问题的;但是如果气温在0摄氏度以下,特别是北方地区,一定要添加能够抵抗当地天地的防冻液,也就是冰点应该要低于当地气温,不然玻璃水冻住了,容易将水壶冻裂。防冻液是一个非常被车友忽略的东西,因为防冻液一般来说是不会减少的。但是,防冻液也是有保质期的,时间久了,会变质,也会参入很多水分,影响发动机冷却效果,所以也是需要按时更换的,具体更换周期可以参考保养手册,一般为4-5万公里更换。空调制冷剂:感觉到空调制冷效果不佳时,如果检查后因为空调制冷剂缺少的原因,可以按量添加。4.制动液、变速箱油、助力转向油、离合器油、差速器油制动液:保养手册上都有说明,一般为4万公里更换。但是,笔者询问过身边高手(江湖外号:蛋蛋),制动液需要更换之前应该进行检测,一般检查方法为:取样,然后用仪器(放大镜)观察样本内水分含量,如果含量超标则要更换。变速箱油:按照保养手册要求更换吧,一般为8万公里。转向助力油:现在大多数车辆转向助力为电子助力,也是免维护的。如果你的爱车转向助力是液压助力,也是需要按时更换转向助力油的,更换周期请参考自己的保养手册。离合器油:手动挡车型的朋友们要注意离合器油也是需要更换的,这样才能保证离合器长期顺滑工作,更换周期同样参考保养手册。差速器油:可能很多车友还不知道差速器是个什么玩意儿,其实也不需要太明白,只需要其实每辆汽车都至少有一个差速器。一般来说,没有差速锁的差速器都是不需要更换差速器油的,需要更换的车型按照自己的保养手册上要求的更换周期更换即可。5.蓄电池蓄电池一般寿命都至少有2-3年,平时养成良好用车习惯,简单说就是尽量不要在熄火状态长时间使用用电器,良好用车习惯可以延长蓄电池使用寿命。当汽车有点火困难的时候,就是蓄电池需要更换的时候。6.雨刮片、雨刮电机、玻璃水泵雨刮片:自己发现雨刮无法将玻璃清洗干净时,或者雨刮有异响的时候,就需要更换雨刮。雨刮电机、玻璃水泵:当其发生故障时更换,不然无须理会。7.传动皮带发电机、空调压缩机的传动皮带一般都可以使用8万公里以上,如果起毛或者破损严重,就需要更换了。8.火花塞火花塞的更换周期类似于机油,按照级别来:① 普通镍合金火花塞:每1.5-2万公里更换;② 白金火花塞:每4万公里更换;③ 铱金火花塞:每4-6万公里更换;④ 铱铂金火花塞、双铱金火花塞:每10万公里更换;⑤ 竞技铱白金火花塞:一般为超跑等车型使用,价格昂贵,更换周期视实际检测情况而定。9.燃油滤清器很多人只知道机油有滤清器,每次保养都需要更换。其实,燃油也是有滤清器的,而且价格一般比机油滤清器贵得多,同样需要更换,只是更换周期会比较长,一般来说每8万公里更换即可,具体可以参考自己的保养手册。10.节气门一般来说,节气门只需要定期清洗积碳即可,当自己感觉到怠速不稳、抖动,加速无力等情况时,可以清洗一下节气门。11.点火线圈点火线圈一般不需要更换,如果发现车辆异常抖动、加速无力等情况,可以去4S店检查点火线圈是否发生了故障。12.刹车片、刹车盘刹车片及刹车盘更换周期与每个人的驾驶习惯及用车环境(道路条件)息息相关,没有固定标准,一般来说一套刹车片用4万公里以上是没有问题的,有些车型配备了警示音或者警示语,这就比较方便了。但是没有配备的也不需要担心,当刹车片上的摩擦材料磨到钢背警示线时(每次保养时可以让技师检查),就更换刹车片;对于刹车盘,一般来说,更换2次刹车片最好更换一次刹车盘,刹车盘的磨损极限一般为2mm。13.减震器、减震弹簧减震器及减震弹簧使用寿命一般较长,尤其是减震弹簧。一般来说,减震器在没有严重漏油、严重异响或者功能性失效的情况下是不需要更换的,反之则需要更换。减震弹簧如果没有遇到事故或者自身质量问题导致断裂的话,是不需要更换的。14.轮胎轮胎的更换周期同刹车片比较类似,那就是不同的驾驶习惯以及不同的道路条件,轮胎的磨损差别会非常大,有些暴力分子动不动就玩烧胎,那还有什么好说的,有钱任性我们也管不了。但是,轮胎也是有磨损极限的,并且每条轮胎都会有很多处磨损极限标志,都位于轮胎纵向排水沟上。如上图手指所指的地方就是轮胎的极限磨损标志,一般为1.6mm厚,也就是说当轮胎花纹磨损到与这个标记平齐的时候,就意味着这条轮胎需要更换了,就是这么简单粗暴
回答非常专业!谢谢!为了这个问题,我特意找悦达起亚的官网客服进行了咨询,他们的回答是正常不需要更换,出现故障才需要更换!在这里也告诉大家,不要被4S忽悠,这个燃油滤清器正常使用是不需要更换的!
汽车的燃油滤清器分为两种,内置式与外置式(一种是安装在油箱外面的,两头插管就行;另一种就是安装在油箱里面的),通俗点可以说成一种是铁质的(包含铝、不锈钢等),一种是塑料的;日韩系的车厂通常喜欢把燃油滤设计成在油箱内的(现代、起亚、日产、丰田、本田、马自达、三菱等),这种设计和燃油泵捆绑在一起,更换起来非常麻烦,有的还要拆掉座椅,对于安装人员要求很高,产品本身质量情况除外,如果安装的时候密封圈没到位(这种情况路边修理经常出现),会出现不保压,也就是车辆启动困难;从产品方面讲本身内置式就比外置式的贵很多很多,从安装方面讲工时费高的不是一点点,而且出了问题,非常麻烦;从滤清器行业领头羊来看MANN曼牌并没有生产此类内置式的滤芯,在MANN的官方显示此类滤芯都为长效性滤芯。综上所述,本人认为内置式的汽油滤清器不需要定期更换,除非车辆出现油滤堵塞、故障等需要维修的情况下,才需要更换!希望可以帮到你
开过几年车就不会纠结这个问题了。4W公里换或一直到出现问题才换都可以,汽油滤清器就是过滤汽油杂质的作用,时间长了,会有沉淀物,最多也只会影响油路的畅通,动力会减弱点,又不会造成什么大问题或对车造成损害。放心使用吧,有问题再换就OK了。