维特拉四驱呢，还是加钱上欧蓝德四驱？

看楼主的习惯和用途了。我当时预算是30万内，考虑到人少（不在乎空间），相信铃木的质量（之前一台奥拓一台天语），有四驱情节，试驾几次（四次以上）维特拉后，买了旗舰。

需要大车的话，欧蓝德不如rav4，欧蓝德做工太差了，质量控制也不好，发动机技术落后油耗高，不明白这车和维特拉有什么可比性，楼主选车重点在哪里？

维特拉是小型SUV,欧蓝德是紧凑型，不在一个类别。后者比前者重300多公斤，一天到晚背着跑，如同背包里放两块砖头，锻炼腰背肌还差不多，还是个CVT

我也在这两款里最后的选择，最终维特拉四驱，还真不是钱的事，一是短小精悍，不想要大车，二是对维特拉的内饰喜欢，虽然有点糙，但风格对路。三是三菱的驾驶特别是悬架感觉有点散，不如维特拉来的直接。

每个人的感觉不一样，你最好还是自己试驾体验。维特拉后排长度不够，但是宽度没问题，绝对不至于寒碜到不能坐，当然比不了欧蓝德，毕竟级别在那里。但是我还是要说，4个人长途小维肯定没问题，不会像某些人说的这么夸张。欧蓝德同样也是差不多的，多一个人的话后排都不会舒服。

三菱的技术也不差，甚至强于铃木。但是欧兰德的轴距只比小维多10cm，但是车长却多60cm.我是车盲，但是就这一点来说我认为小维的安全性可能要好一些

就维特拉的接近角，离去角，离地间隙来说，通过性和轿车差不多。而且就舒适性来说，尤其是后座，几乎不能座人，长途累死。

我换车之前cvt变速箱的车都踩了。单看城里驾驶的话，欧蓝德驾驶的感觉不如奇骏，急加速，急刹车，感觉很差。相反维特拉驾驶感觉要强于欧蓝德和奇骏，我是这吗认为的。cvt那种加速感真的很肉。可能我习惯大脚油吧。价格上，维特拉顶配和欧蓝德四驱五座价格相差不大，没有神马优势。但是欧蓝德空间要大一些。如果考虑到家里人坐的话，欧蓝德还是不错的。要不就上奇骏2.5，效果好很多，街车还是可以的。考虑到购置税还有每年交的那个排量税，2.4的优势很不明显。