说说c6应该降价还是不应该降价？
我感觉c6不降价是对的，如果官方真的降了一万那现在的销量就会上去吗？不会的，也许你会出手，但持币观望的人们会更加谨慎的去等待下一次降价。降两万的时候，也许表面上会有一些销量提高，但真的是长远之计吗？那些持币观望的人会更害怕它一夜之间降到四万。如果降到四万那雪铁龙的明天在哪里啊？现在唯一能做的就是严把品控关，做好宣传广告，搞好销售服务，不管是售前还是售后，有问题了耐心把车主问题解决，没有问题看看如何回馈车主一些优惠保养费用，给他们一粒定心丸，因为车主是你雪铁龙最好的销售团队！这些只是个人的一些感受，欢迎大家讨论！
车是好车，但是销量证明了品牌价值支撑不了现在的售价。降价是为了利用性价比来刺激持币观望的买家下手，买的越多才会有更多的买家下手，毕竟买这车的都不是土豪，都是担心后期的保养维修。别扯没用的，只有一句话:车既然这么好，为啥就没销量？
雪铁龙第一牌子不响，第二很10年前没有一款销量很好的中型车，您们看现在的那些品牌没有自己的一款看家车型啊，
c6官降了，新c5咋办。看看标致5008发布，万年不变的板车悬挂就猜到，在新c5上市后的一段时间里面，东雪官降是不可能了。一个平台套几个盒子，自己跟自己打架的做法，也就东雪能做得炉火纯青了。
有法可依当然好了，可是各个地区的一些政策又不一样，比如天津就实行拍号摇号，上海也是，一些资源比较稀缺，最后可能导致一些需求的东西价格会与别的城市不一样
明码标价是我国价格领域中一项强制性行政管理措施，也是我国价格管理最基本的形式和内容之一。我国曾于1990年和1994年先后两次颁布《关于商品和服务实行明码标价的规定》(以下简称《规定》)，并发布了实施细则。此制度为推进交易行为的公开化，保障消费者的知情权起到了应有的作用。随着我国价格法制化建设的推进和经济形势的变化，对完善和健全明码标价制度提出了新的要求，国家计委对《规定》又做了进一步修改，2000年10月，国家计委以主任令发布了本《规定》。
问题是迈腾怎么折腾都行，雪铁龙c6降也不是，不降也不是，目前为止定位是没错的，c6定义为旗舰车，不走量也不降价，让接下来的c5c4的去冲量！
这货降价一点意义都没有因新C5准备出了价钱配置搞好点比C6降价要有意义动不动就降价让人都不敢买雪铁龙的车了新C5如果上市卖1617--2223万应该可以走点量那就好过C6降价来得有意义还有SUV都快卖烂市了雪铁龙点解还不出呢领导的脑袋装的东西真不是我们普通人懂的正常应该先出SUV再出轿车不明