2018领航员平行进口和4S店的车有什么本质上的区别？

对于车本身来讲，没有本质区别，一个工厂生产的。配置上区别，也就是中文系统（特别是导航），但是这个标配CARPLAY，所以也许不用原车导航更方便。其他就是4S店的服务了。。。。别的区别，我还没想到。

最主要是长轴和标轴区别配置的话平行进口车配置选择多可以选低配或者高配，中规都是中高配，只有一个配置，中规高低配两款车差别是木饰和皮质的区别。

没有改装需求，就是不知道什么时候才能平价，有点等不及了，其实平行5米7的是有点太大了，而且现在说加税不知道又会有什么样的影响，很纠结。

如果你不着急，没有改装需求，我建议你等中规评价以后出手，马力其实应该都是一样的，据说是国内算法不同，数据上才小于平行进口，领航员配置方面没什么太大的不同，只是平行进口可以选装，但是这个级别还是配全所有配置比较好，中规的配置已经到顶，很完美了，平行进口的优势在于价格和选装，但是在领航员上体现不出来，价格不低，还要额外买个三包，还要汉化，麻烦事不少，但是价格更高。

我看了加版和墨西哥版，都是加长版的，车内配置和中规的基本一样，只不过后排是可以座3人，8座的车。总统版我一直都没找到车，我关心总统版。至于配置和小数据，我只是开车坐车，又不是开一辈子，我不关心配置多那个一点半点少个一点半点。

平行进口领航员有长轴和短轴之分，长轴近5.7米，比中规长近30厘米。内饰上也是不尽相同，平行车内饰更加多样化。中规领航员是415马力，平行进口长短轴都是456马力，平行领航员油箱106，中规94，我觉得最值得一提的是平行的领航员可以选装“拖车包”，领航员作为福特旗下的一个品牌，这时充分的融合了SUV和皮卡兼备的功能，长途拖拽一台大房车是完全没有问题了，在他尾部下方会多出一个和皮卡一样的房车充电接口，只是加了盖子更加美观了，有拖拽需求的车主可谓是一举两得！希望我的解答能给你提供帮助！