混动和2.4自然高配，？

如果单从省油角度算，省不回差价。如果综合考虑:同样是顶配，混雅比2.4配置高，多了座椅记忆，后排座椅加热，前排座椅通风，内后视镜自动防眩目，侧后遮阳帘，四门一键升降，轮胎规格也要大一圈等等配置，这些加起来怎么也值两三万了，还有最重要的东西，那就是行驶品质，混雅的调教和2.4完全不一样，这个是无价的，这种高级感怎么也值两三万吧，再有就是开10年给你省回的油，所以混雅比2.4贵四万多很值，即便现在2.4优惠一两万混动没有优惠也对得起它的差价。钱够上混雅不会后悔！当然2.4也不会错。2.4智尊车主给你建议，有用请采纳。我买智尊因为家人pass了锐尊的后备箱空间，因为家里就一台车。

雅阁混动是领先凯美瑞混动的，油耗领先，刹车不受充电影响，丰田混动是全球的先行者，本田追的挺紧，不分瑜亮吧

都是雅阁有啥好纠结的，个人接受不了混合动力，感觉就是喜欢汽油机，除了油耗诱人一点，不过你要算算多少年能开出车的差价出来，其他的动力方面我感觉都是扯，难道2.4动力不够用？真有必要上到3.0的动力？噱头而已，什么品质感比2.4好，只能说瘸子里拔将军，还有说什么档次不一样，格调不一样，只不过是那些买了混动的一些人自我麻痹算了，想想都是雅阁，买了2.4和买了混动的吵来吵去的，至于吗，让大众狗看笑话！

哈哈？就是渣？开过再来说吧！我告诉轻松到120。到180动力源源不断，最后没敢再往上！不要以为混动高速就是汽油机直连，只有2.0，那真是图样图森破了

混动雅阁和汽油版雅阁本质上并不是一台车，只是外观和空间内饰布局相同，三大件没一个一样的，动力毫无疑问是混动强，主要是买车的人心理过不去这个坎，总觉得只是个雅阁而已，其实差别还挺大的。

2.4的是10-11，哥们，你这也太偏了吧，谁不是天天市里堵着啊，雅阁混动市里堵车也是四点多五吧，但是雅阁能到十二三

动力是混动好，电机输出扭矩直接，不存在变档的过程，电机只有一个档。混动使用的电机最大功率和最大扭矩都大过2.4，所以中国限速范围内的加速一定是混动快过2.4。实际使用下来，我的感觉也是如此。同样正常使用，油耗也比2.4低，南方使用我目前是5.3升，均速20，如果是2.4我估计10升要的吧。

混动相当于3.0的动力的，厂家的目的是环保动力强，所以才叫锐运动。省的油钱是肯定抵不回差价的。买混动就是为了配置和动力，希望能帮到你