1.2卡罗拉涡轮相关问题？

谢谢，很全面，我还有个问题，我油箱上面后排座椅下有个管曾经脱落过，跟一根油管相邻，当时4S店说是排气的，不知道对你所说的泄压阀泄压有关系没，脱落以后有一个礼拜才接上，因为过年他们不上班就没看

丰田的涡轮增压和其他家的不一样，丰田涡轮的泄压阀采用的是常开式，这样做的原理是，发动机在巡航状态下，并不需要太大动力，所以涡轮泄压阀打开，涡轮不提供正压，发动就以1.2的排量运行，这样小排量就好就低。那么如果需要大动力，比如超车的时候，你迅速踩下油门，车载系统就会电控关闭泄压阀，这样涡轮就介入提供正压，发动机输出高扭矩。这和其他家发动机常闭式涡轮增压原理不同，丰田的涡轮增压，大部分时间都不工作，所以涡轮寿命很长，和发动机同寿命，其他家发动机涡轮是到达指定转速就工作，不管你需要不需要这么大动力，然后转速到极限，泄压阀才会打开，降低涡轮转速。所以，你想让涡轮介入，请迅速踩下油门，而不是慢慢踩提高速度。

那是变速箱冷保护，就这个机制，不升档，所以转速一直很高，速度上的慢，基本热车状态下就没这个问题了。涡轮介入跟这没关系

这个油耗肯定都是市区来跑吧，我是城乡各半，从没清零，经过一个冬天，表显油耗由原来的6.1升高到6.3，总里程1.6万。

跟你说的基本一致，要是只是冷保护还能接受，车子没有别的问题就行，只是现在我的油耗一直很高9.2，我都怀疑我这10年车开的是不是白开了，这么重油脚

我的车子冷车时速一般不超过40，发动机转速能到2000，声音声嘶力竭的，跑一会转速忽然降到一千三四，发动机声音也好听了，速度也开始提升了，目前早晨温度也就十度多点，冷保护差不多一公里。

刚提车时候我记得转速到了1500就不明显升高了，动力就上来了，我是11月末提的车，温度比现在低太多了，而现在温度都零上20了，还不能起步到1500就有动力，转速还一直升，我就纠结这

别讨论了，你的现象只是CVT冷保护带来的，涡轮是发动机启动就介入，1500转发动机就达到最大扭矩，介不介入你感觉不出来的。