到底是贴膜好还是不贴膜好？

前档没必要，主副驾驶座加上后排可以贴一下膜，防紫外线，也增强隐私性，建议选择高档有牌子的膜，个人感觉威固很好，龙膜次之

车玻璃贴膜是错误的！！！*很多的朋友，尤其是刚买新车的朋友，都在问一个问题：“我的车玻璃需要贴膜吗，什么膜好啊，多少钱啊？”现在就说一说这个问题。*当光线入射玻璃时，表现有反射、吸收和透射三种性质。光线透过玻璃的性质，称为“透射”，以透光率表示。光线被玻璃阻挡，按一定角度反射出来，称为“反射”，以反射率表示。光线通过玻璃后，一部分光能量被损失，称为“吸收”，以吸收率表示。玻璃的反射率吸收率透光率=100%，普通采光玻璃的透光率平均略高于80%，因此，建议大家任何膜都不要贴，贴膜影响透光率、影响视线、影响视力，存在极大的安全隐患！贴膜越贵越是暴利，防紫外线、隔热等效果没有商家吹的那么好，膜会老化，三年就失去防紫外线、隔热等功能了！贴膜味道大且难闻，污染空气，有碍健康！贴膜颜色越深越容易被小偷砸玻璃！现在车辆选装的玻璃多数都是防紫外线、隔热玻璃，这种玻璃要求反射率高、吸收率高，还要保持尽可能高的透光率，所以制作工艺复杂、要求高、成本大，就更没有必要贴膜了！有的人不以为然，执意帖膜，结果发现很多问题，后悔而撕膜的大有人在。*所以，大家不应该给车玻璃贴膜！*希望大家多学习汽车知识，多学习与汽车相关的知识，我们共同进步，才能使我们的车辆处在最佳状态，晚出、少出、不出故障，延长使用寿命，不花冤枉钱、降低用车成本，等等。才能让我们真正感受到生活质量的提高，用车的愉快，驾驶的享受！

还是建议贴膜的。贴膜的弊端。1、影响自身行车安全。通常汽车玻璃覆盖了汽车中上部四周，前挡风玻璃更是汽车上面积最大、作用最大、价格最高的玻璃，贴上深色膜后对安全的影响是不言而喻的。汽车的侧、后窗玻璃贴上深色膜后会在很大程度上影响驾驶员的视力和视野，尤其是在夜间及雨雾天气等能见度不高时，在汽车转弯、倒车需要从两侧或后方察看路面情况时，将会更为严重，驾驶员视线严重受阻，直接影响驾驶员转向或倒车时对车辆周边情况的判断，极易引发交通事故，危及驾乘人员生命安全。在其他正常行驶中，贴有深色车窗膜的车辆就好比我们戴在眼前的墨镜，总有雾蒙蒙的感觉，总希望努力去看清前面的道路情况，时间稍长就会出现视角疲劳，影响驾驶。所以，要选择浅色膜。2、干扰其他驾驶员视线。有色车膜的另一个弊端在于它还可能干扰其他驾驶员的视线，从而引发追尾、撞人等交通事故。当车流量都非常大，车辆相互之间间距很小，后车跟车也很近，不时还有行人、摩托车、动物穿梭于道路左右之间，许多驾驶员都会发现，如果你前面是辆贴了深色车膜的轿车，那你的视线将很难穿透前车提前发现被前车遮挡的行人、车辆或其他物体，一旦遇有突然情况，前车紧急刹车，或突然横穿，后车往往已经错过了提前制动时机，追尾、碰物事故难以避免。同时，在太阳或强光照射下，贴有镜面太阳膜的车窗玻璃会出现折射和反射现象，影响他车驾驶员视线和判定不可避免，其结果也是不言而喻的。贴膜的好处。第一，防止玻璃意外爆裂或划伤。良好的车膜因含无毒副作用的强力胶，而显得"韧劲十足"，当贴有车膜的玻璃遭遇意外撞击破裂时，紧密相连的车膜会延缓玻璃碎片的冲击速度，起到防爆作用。新车停在外面，最担心车窗玻璃被人为刮划，车膜本身具备防划伤功能，可以消除我们的这层顾虑。第二，避免阳光直接照射车内饰物。随着夏季来临光照延长，阳光中的紫外线也在急剧增加，车内塑料材质的物件如座椅座套、中控台面板、装饰物等会因直接曝晒而褪色、老化、甚至导致线路故障，人体也会在过量紫外线照射下引发皮肤类病变。此时，好的车膜可有效吸收90%以上的紫外线，犹如给人和车都穿上了一件防辐射的"外套"。第三，过滤眩光增强驾驶安全。不少新手最担心外部的眩光或强光影响自己的视线，这在两车交会时容易发生意外。车膜的功用之一就是减弱强光和眩光对司机视线的影响，过滤的程度取决于车膜的透光度。过高或过低透光度的车膜都不宜采用。因以人眼感觉舒适、视野不受阻碍为选择尺度。第四，使车内环境保持在一定温度下。原车的大多数车窗玻璃，家用15万以内的轿车都没有贴膜。原因很简单，厂商出于控制成本考虑省略了这个环节，充其量原车玻璃可以起一定的滤光作用。车膜对于可见光具有反射和吸收能力，但也并非反射率越高越好。

贴膜有贴膜的好处，不贴有不贴的好处，你觉得自己没任何隐私可以不贴，这样视野好，开车有利观察周边路况及环境，当然也有的人选择全车贴透明膜（也就是前档那种）只为防紫外线。