各位车主：小CT跑长途还省油吗？

其实车的油耗在不同的路况油耗都是不同的 ，油耗在7-11个油之间，不是固定的，我觉得你问这个毫无意义，有时候甚至更高。高速7-8 市区8-11个油。你可以下载个小熊油耗，里面有各种车辆的油耗信息，而且是每个品牌都是有成千上万车主的油耗信息，这个里面的比较一下就好了。油耗这个东西取决于你行驶的路况，最直接的就是看平均车速这个参数，低于40公里的油耗高。

其实我觉得CT跑长途不省油的，高速路况下小排量涡轮最省油。CT就是走走停停的路况优势。。。。但是那也是相对的。主要好开，就是我买它的理由

雷克萨斯的发动机是阿特金森循环发动机，相同速度和里程都比奥拓循环发动机省油。ES300H全高速4200公里油耗5.4全程空调，服务区停车不熄火。放心买吧不会后悔的。

不少网友都以为丰田混动一上高速，就只是发动机驱车了，不是的，丰田混动任何速度下都是可以进入混动模式的。因为高速行车，电池很容易被充满，所以你从能量流示意图里就可以看到高速照样会进入混动模式。只是高速时发动机单独工作的机率更高些罢了。在比较堵车的城市，比如北京，油耗可能甚至冬天会高到5.5；但是你上高速，也许还可以进入5以下，那些说丰田混动只是在市里省油的都是开黄腔。

实际用车体验：长途比市区省油。之前纯市区一箱油大概跑500多公里左右，加200块的92，感觉也没太省油；后来每天跑200公里市区高速混合，200块的92（6.1元/升）跑了678公里，还没亮加油灯，显示剩余公里数57，算下来不到3毛一公里

有点误解吧，丰田的混动系统发动机和电机并不是那么绝对的用哪个排斥另一个，发动机转动可以利用汽油带动也可以利用电机带动，个人觉得和一般汽油车最大不同的是发动机可以随时停止喷油也可以降低到很低的供油（就是低于一般怠速的油量）。所以在高速上基本上是发动机利用汽油驱动，但电池电量够满的时候还是会短时间停止供油用电驱动。或者高速的下坡的时候也会有不喷油靠惯性无油驱动。一般的以前老司机认为手动挡省油因为可以空挡滑行，而丰田混动系统比空挡滑行更省的是不喷油滑行而不是空挡毕竟空挡还是需要发动机喷油运转。高速的时候和一般的汽油车比起来还是用电驱动的时候或者停止供油的时候，所以丰田混动的油耗在高速还是比一般汽油车会省一些，当然如果跑到120以上可能发动机的能力问题不喷油运转的概率很低了，油耗就没那么省了。

媒体评价其实都是一知半解，丰田混动的原理是电机永远参与，可能是参与驱动，可能是参与调解齿比，也可能是参与动能回收，反正该做什么它就做什么，得益于丰田这套能量管理系统，使发动机基本都工作在非常高的区间。针对你的问题，高速肯定比普通平路耗油，因为车速高风阻会直线上升，风阻才是油耗的最大杀手

根据楼主的问题，车辆上高速都是要比在城市路况省油的，雷克萨斯以经济诸城，估计会省到你怀疑人生哈哈，如满意请采纳