买双擎的车友过来看看？

自放电的确是存在的，这跟环境温度密切相关，气温越低超明显，所以车主有不同意见，认为不放电的多半是华南地区的。我在四川，夏天提的车，当时没明显感觉电池放电，但到了冬天还是有明显感觉，停车哪怕有5格电第二天启动也只剩两格左右，而且基本启动发动机就自启，夏天就好得多。单纯谈油耗肯定没意义，这个跟太多因素有关（路况、驾驶习惯、平均车速、总行驶距离....)，我的情况基本市区通勤，偶而郊区和高速，8个月6千KM下来，油耗没重置过，平均维持在4.5-4.6,波动不大（瞬时油耗肯定是差别很大的），希望对你有帮助。

4楼说的是：市区龟速且每次行驶里程在5公里以下的上下班（行车间隔4小时以上，电池电量会自动损失），油耗会达到10L/百公里。首先，说的是龟速，意思就是速度不超过10公里每小时。其次，行程只有5公里，超短途，当然油耗高啊。你换个汽油车这样跑估计要20多个油。省油是相对的，不是绝对的。

你是不是买的假双擎？我的车怎么停的时候多少电，第二天或者第三天去还是这么多电呢，基本不会怎么少，你要是真的是双擎赶快去4S检查下吧。。。

今天早上上班顺路接了一单快车，跑了10公里市区,23公里三环路和绕城耗油1.37L（6.32元/L）用了8.7元油钱平均油耗4.06L/100KM。比直接上班多跑了13公里.赚了29元.

与插电不同，丰田双擎电池主要是浅充浅放的，纯市区省油比较明显，如果纯电行驶3公里左右。普锐斯车主换电池十年，资金2.5万，电池更换率5%

混动的电池使用时间就几分钟，熄火后电池一个晚上就只剩2格了。跟手机电池比，工作时间和待机时间都要短得多。纯电行驶里程要看初速度是多少，初速度60以上的话可以行使5公里以上，满电起步行使里程2公里左右。丰田的混动不同于某某D,不要拿纯电行驶里程来评价。某某D需要用市电充电8小时以上才能用电行使，一旦电量用完就完全依靠发动机来行使。丰田混动不需要外部充电，只是利用动能回收和发动机充电，它是智能的，属于节能技术。油耗视使用情况，3-10L/百公里。国道比较平坦的路面连续行驶20公里以上的话，油耗可以低到3.0。市区龟速且每次行驶里程在5公里以下的上下班（行车间隔4小时以上，电池电量会自动损失），油耗会达到10L/百公里。注意：地板油起步超级耗油（任何车都是如此），急刹车能量回收的少。以上是本人混卡行驶三万两千公里的真实感受。

这个不是插电式的不要想它会给你跑多远，2电瓶换掉一万多块吧不过根据丰田电池管理你的电池快坏了车也快到年限了。具体请去普锐斯那了解那是鼻祖，之前我买的时候就去混了半个月