2.4直喷积炭严重吗？
问题描述：
有入手雅阁的想法，但担心2.0动力稍显不足；想要2.4的，但是又怕大家说的直喷积炭严重请问：怎样正确使用2.4直喷车，以减少积炭；一旦发现积炭严重了，该怎样处理请有经验的兄弟们给介绍一下，不胜感激
答
缸内直喷发动机容易在进气门背后形成积炭（原理很简单，电喷进油发动机燃油会经过进气门进入气缸，燃油本身有清洁作用。缸内直喷燃油不经过进气门，高温作用下会导致进气门背后少量机油炭化导致积炭，加什么添加剂都无法清除的，除非拆开手工清理。）所谓的添加剂只有两种根本无法清除积炭：1.燃油油路清洁剂。2.喷油嘴清洁剂。积炭的问题多数人是被吓死的，只要是发动机工作什么车都会产生积炭，象烧柴的灶会有锅烟一样，得烧多少柴烟囱才会堵上呢？至于说积炭累积到什么程度才会影响发动机正常工作，这是个缓慢的过程，20万公里或者更久里程。另外本人的2.4雅阁迄今从未使用过任何添加剂，发动机工况如新(跑得少才4万公里）最终用车体会雅阁是值得信赖的好伙伴。如果害怕可以买电喷进油的车型（丰田2.0或者2.5发动机也不错）
答
67000公里了，九代2.4就是保养的时候加一瓶去除积碳的添加剂即可。其实积碳不像传说中的那么重，根本就不影响使用。
答
我同意，九代雅阁最主要的变化就是这套地球梦系统，虽然也有各种问题吧，但是还是不错的，2.0的车型都是八代的发动机了
答
2014年提的2.4EX，因为积碳熄过几次火打不着车，洗过节气门，经历厂家2次升级ECU，现在熄火打不着的问题已经没有了，但是油耗高了，尤其是等红灯的时候油耗嗷嗷的往上涨。所以我估计现在的车肯定也是用新的ECU程序了，也不会有啥问题了。