小白：低速四驱开启后，变速箱是锁定1档持续输出更大扭力么？

雪天雨天等都是表象，最后都归结到轮胎的抓地力，一切使轮胎抓地力减弱的地方，4驱或4驱锁定都对开车安全有好处。

平时开车，以2驱为主，系统探测到车子打滑时自动切换到4驱，不需驾驶员介入。打开四驱LOCK，系统锁定*差速器，进入持续4驱状态，前后轮扭力分配50:50，可能车子超过一定的车速（例60公里/小时)系统自动解除4驱，回到2驱状态。低速四驱打开，系统自动锁定1档，进入最大扭矩输出状态。但有网友测试车速增加还是要升档的。低速四驱，四驱LOCK都是为了在极端路况的行驶能力，包括脱困，爬坡，雪地，泥泞，岩石等.平时的2驱系统自动4驱能增加湿滑路面的抓地力，弯道的寻迹性等，同时兼顾主业省油。供楼主参考

我理解的是：【低速四驱】：只有越野脱困用，平常用不到！打开低速四驱就会锁定1档不再升档，持续输出大约3倍的扭力！【四驱锁止】：是在雨雪天气或者不好走的非铺装路面用。到普通道路马上关闭，否则费油！【平常】：平常开车【低速四驱】【四驱锁止】两个都不用打开，智能四驱系统会根据路况智能切换模式。不知道我理解的对不对，请大神指点迷津！！

看介绍和已经开上的兄弟们反馈，1.基本是，平时用不到。2.是。3.新指四驱是智能切换，锁止只是强制不升档。个人理解，不对的地方以对的为准。