我被老婆的问题问懵逼了？
我跟老婆说卡罗拉双擎油电混动以后电池坏了换个要两万多，她说那以后要是坏了就不用电池，咱们只用油行不行？这问题没毛病，我被问懵逼了。现在好纠结啊，卡罗拉双擎跟凯美瑞怎么选？我知道这两个不是一个级别
小电池组有概率坏，大电池开到你卖车也没问题。还有说大电池坏了的明显被4S坑了，只是坏了一个电池组，然后去4S只换不修，必然被坑，去懂行的修理厂1000元以内搞定。
电池坏了就开不了了，系统会阻止你开的。当然，坏的概率十分小，因为电池使用的区间也就40-60%，浅充浅放能极大延长电池的寿命。
如果经济条件允许建议你买凯美瑞双擎，因为凯美瑞电机系统是进口的，卡罗拉已经是国产化了，而且电池和电动机是保8年的基本不会有问题的。
除了交通肇事，身边的朋友有谁换过、修过混动系统和电池组呢？相比电池组，机仓内的PCU、电机，逆变器之类的才是相对脆弱的，暴露在碰撞的最前沿，投保车损险就可以了！电池组质保八年应该够用了吧，哪怕几万块普通自主小车，哪个过3年质保期立马就自废武功了？即使一辆普通自主品牌正常驾驶和保养开个十年八年毫无压力！网上普锐斯有维修案例，单独更换某一片故障电池板，美国ebuy有售，两年前在网上看的，到手后合人名币大概1500元一对，两片（N多节镍铬电池单体串联组成电池板，再有多片电池板拼接组成大电池组，最后封装……），以后保有量上来了，碰撞报废车卖拆车件，甚至4S、网店也能预订或淘到电池板配件，找修理厂或4S帮你换上就行了，销量决定保有量，保有量决定售后！
凯美瑞也有双擎的，不过好像不如卡罗拉双擎那么节油。凯美瑞的空间更大，舒适性也好一些。看经济情况吧，至于电池坏了就放弃，只用发动机，理论上可行，实际情况要看行车电脑的设定是否允许了。