本人自豪版，昨晚患上高配轮毂后，今天早上出现胎压监测问题。？

冷车胎压在2.2~2.5之间都是正常的，一般建议的冷车胎压是2.5，这样油耗会更低，而且高速行驶的时候胎压能控制在3.0的安全胎压范围值之内，其实不同车型的轮胎胎压的要求都是不同的，对于轮胎胎压的最高和最低限制要求都是不同的，同一款轮胎装在不同的车型上胎压的要求都是不同的，所以最佳的胎压并不是一个固定的值，而是根据不同的车型来定的，每一款车型的标准胎压值都在车辆的用户手册上或者是油箱盖内侧还有车辆b柱下面副驾驶位置都有标注的，虽然说厂家给出了最佳的胎压值，但是也要随着温度的变化而改变，夏天温度比较热，建议胎压降低0.1~0.2，冬季温度比较低，建议胎压上调0.1~0.2，

psi是胎压单位，这款是ORO胎压监测，*产，默认psi，可以设置为bar，大概在2.4bar，就能看懂了。

感谢广大车友的热心解答，问题已经处理好了，昨晚开去修理店胎压没问题，就照大家说的校准下就不会显示胎压问题。我希望这个贴以后可以帮助到低配换高配出现问题的车友。再次感谢大家。

6L正解十代思域的胎压监测是根据轮速差来被动换算的没有胎压数据只会报警不会告诉你哪个*漏气完全是ESP系统的一个功能间接实现胎压监测能力而已如果你去汽修店检测没漏气没问题的话校正下胎压设置多半就是因为16寸变17轮速差引起的

我换上就没有报警，用轮胎计算器显示原厂16换原厂17，整轮直径大4MM轮胎变厚2MM，误差0.62%，这么小的误差几乎可以忽略了。

我跟你的情况是一样的，换的高配，刚开始换好没有一百米就报警，显示检查胎压，然后担心跑去维修店，检查，一点事情也没有，自己在中控设置里面消除，你换的高配轮毂和轮胎原厂拆下来的没有分离过，是不需要做四轮定位的，动力平衡可做可不做，放心一点就做，我是做了，也花不了多少钱！互换开了快1万公里了，没啥问题，油耗什么都OK！放心使用

高低配的轮毂是可以通用的，没问题，只是你换高配轮毂后，轮胎直径会有变化，所以需要对胎压进行校准，你在中控屏里的车俩设置里设置胎压校准就行了。

1、轮胎被扎引起的胎压监测灯亮这个情况通常极慢的漏气，一时没法发现到底是那个轮胎，这时可以用胎压表测量，前2.3，后2.5，若缺气，就补足，然后再观察胎压报警灯，若过几天又亮起，可能就要扒胎检查啦。4S店，维护人员通常的处理方法是将两个前胎压力调整为2.3，后胎压力调整为2.4，然后削去胎压报警，并让我们再跑个3、4天看看，如果再不报警就没问题了，再报警就可能是有胎被扎了，需要再去4S店，让他们再帮着检查检查。2、胎压监测灯亮有时是胎压过高通常国际GBT2978-2008标准中规定轿车轮胎充气压力符合表1-表15要求：标准型轮胎：2.4-2.5bar；增强型轮胎：2.8-2.9bar；最高气压：不应大于3.5bar。所以当有轮胎超过3.0bar也会触发胎压监测灯亮，3、低胎压行车时间过长引起的胎压监测灯亮这种情况通常发生在：某个轮胎胎压过低，高速运转使胎温升高，进而引起的胎压升高，这时应及时停车休息或更换备胎。4、久未加气的胎压变低引起的胎压监测灯亮当气压低于1.8以下时，引起的胎压监测灯亮，所以平时应做下检查，看胎压检测器是否正常。在汽车出现情况时，若是胎压监测器没有及时报警，就是胎压监测器出现问题；如果是点火开关ON/START，指示灯点与TPMS指示灯同时亮2s后熄灭。那这种情况要么是车辆原装的接收器未进行学习绑定，要么就是曾经更换接受控制器，并且该接收控制器未经过学习绑定。可以到4S店请专业人员采用手持式学习工具，重新获取所有轮胎传感器ID，对接收控制器进行绑定。警告：如果轮胎气压监测系统警告灯在行驶过程中亮起，请保持镇静，不要慌张，立即降低车速并避免快打方向盘和急刹车，立即检查轮胎。