为何C6到现在销售量上不去？
我想问一下，从去年10月到现在，C6这款车为何销量上不去？我去ssss店几次，想买又挺纠结，纠结的地方：一是车辆保有度，二是这款车的动力，C6-380THP同迈腾380TSI相比，最大马力(Ps)204,最大功率(kW/rpm)150/5500,还可以。但最大扭矩(Nm/rpm)只是280/1400-4000，比迈腾1.8T还低，这样看来就不知道加速情况如何？三是变速箱，从网是公布的试驾资料分析，此款变速箱换档不是很顺畅。四、就是涡轮增压延时较长，试驾资料中讲有1.5秒左右。五、有些资料讲虽此款车主打舒适，试驾感觉底盘滤震不如C5（不知是真是假）。基于此，俺仍在鸡观望。
没见过这么可笑的，用不了辉腾，也不用2.0T，大众1.8T你都不一定能赢.别再BB了好吗？越说越表现你的无知.没钱买别的车不怪你，你可以去试驾，不要坐井底之蛙.
你就是个没开过车的东西。还有脸指责别人，你个三无人员。前天晚上我败给了大众辉腾。看清楚了，是3.0T的辉腾，已经停产了的辉腾。大众的最*轿车。起步前段它并没有表现出3.0T的优势，前半段它甚至还不如我的1.6TC5，后半程它才表现出它大排的优势。至于2.0T的大众铁蛋子，我只能是呵呵了。比PSA的1.8T它真的不如。动力上它也没有任何优势，油耗上倒是大了不少。知道为什么吗？代差！代差！代差！重要的事情说三遍。
没开过车就别BB.其它不讨论、就论动力，C6还不配和迈腾2T比.迈腾2T7??秒多破百，雪铁龙快9秒.别告诉我这个差距很小.
销量差的原因是懂车的才买雪铁龙，坏了车主想办法自己可以搞定，大多数人不可能懂车，只能买销量大，故障能体现出来的，四s和外面都会修的车
其实兄弟你说反了！双离合的**之处就是跑起来连环降档和加档的速度，比一般变速箱快得多。所以高速上是迈腾的天地
来了就知道了。我们这儿大众没比雪铁龙销量好。买大众，是因为在中国生产历史长，配件多元化，容易找到维修保养的地方。买雪铁龙，玩儿的是品质和性能，保养周期长，现在品牌多元化，几乎家家都有车，对车辆性能的认识度都越来越高，谁都不是*，现在已经不是随大流的年代了，玩儿的就是性价比和售后服务质量。
迈腾降价，是其他车型逼的，怎么也轮不到C6，大众根本不可能把雪铁龙放在眼里，任何价格的车型，大众都不会把雪铁龙放在眼里！雪铁龙能在营销中，能让大众正眼看你一下，就算莫大的成功！！
要看开车的人。我一个亲戚用的POLO，晚我一年半买的，现在他的6年半我的8年，我的一如新车，他破口大骂大众质量差，其实我知道他不会保养的。。。。。