为什么10代雅阁油门不是踏板式的，不是踏板式都没多大性趣？

看个人，我喜欢悬挂式的，悬挂式，踏板面积小，弧度表面，脚掌接触一般都是脚心靠上的位置，相当于脚掌把踏板控制在中心。风琴样式虽然看着高级，但实际用起来一般，踏板虽然面积大，但是平面，设计的是整个脚都踩上去，但实际整个脚都踩上去会很不舒适，脚掌失去控制，只有由脚脖子控制，很大的降低控制油门的灵敏度，所以大部分人还是想用脚心靠上的部位踩，但踏板太长，只有脚趾接触，时间长了，累。

不是的啊你看下坐姿还有SUV的话要好于轿车的坐姿还有MPV轿车真的用落地踏板会好很多特别是右脚的小退肌肉开旧了就算堵车都不会抽筋的如果是悬浮的那就呵呵了无论是手动档还是自动档都会累你没感觉是你开车时间少单次开车时间还有就是市区跟车走走停停落地踏板轻松控制油门跟车距离长途也是就算不用定速巡航模式用脚踏板也是落地踏板来的舒服这是事实厂家主要还是为了节省成本还有就是布局落地踏板布局和悬空的要求不同悬空踏板适合所有车辆落地踏板在设计时候无法适应现在的模块化设计换个车就要重新设计布局悬空踏板不存在这个问题不光只是用料上的差异价格还有通用型但是对于用户来说肯定是落地踏板油门更好落地踏板的油门的优点翻过来全是悬空踏板的缺点落地踏板油门的优点就是无缺点

冠道是风琴式,然后有辆CRV是悬吊式...但我2车都开了很久没感觉有多大的区别...可能我敏感度比较低

悬空踏板是反人类设计油门踏板落地式的好处1.减少脚关节右脚疲劳度累了可以放在上面需要加速时候稍微施压就可以了2.对车辆控制油门响应和舒适度有很大提升油门控制更稳定更好控制提升驾驶舒适度减少腿部关节疲劳驾驶更轻松一般中大型车都使用落地式踏板还有就是跑车也都用落地式踏板中大型车使用落地式油门踏板是为了减少驾驶者疲劳度车大更容易控制车速跑车使用是为了精准控制油门和加速悬浮油门踏板成本低这就是厂家不用落地踏板的最主要原因落地油门踏板的好处也正式悬浮踏板的短处悬浮油门踏板对车主没有好处对生产厂家来说有唯一的好处就是节省成本相对于使用落地油门踏板