谁给我科普下1.5T的高功和机油增多的那款有什么区别？

凡是活塞发动机都有机油门，表现就是烧和污染机油。雅格10代也一样，没有那款那个品牌不存在这些问题的。只是在极寒，E汽油,侧置喷嘴，RCV系统不良，短途损毁性用车等多种原因下集中爆发而已。但话说回来，绝大多数车没有上述原因或偶有1-2个原因作用，并不影响正常使用和保养。这样的担心主要是不懂活塞发动机工作原理和气密原理。为什么任何车的使用手册都要求经常检查机油液位，就是因为机油门是活塞发动机的特征之一。因此雅阁10无论怎么改结构，都不可能从根本上消除机油门，只能是改善。德系EA888三代发动机几乎算活塞发动机的*了，至今工程师还是纠结在曲轴通风系统的改造上，连续三次设计改造只能说有效果但还是不理想。模仿造出汽车不难，但要叫他各个方面都达到满意太难了，汽车可以说是集合现代科技最前沿技术的产物，但与100年前的汽车没有质的改变。