1.2T卡罗拉的cvt是否有至少一次换挡动作？
我是1.2T车主，买车后开了一段时间，感觉cvt变速箱并非传闻那样没有升降挡过程，因为实际中，车子起步过程中(热车理想状态非冷车)，在油门踏板力度不变的前提下，会有一个时刻明显感觉到发动机转速从2000左右掉到1000左右，而车速是均匀增加的，这个和手自一体的感觉很像了，只不过我感觉到的只有那一个位置，似乎给人的感觉是这个车只有两个档位，一个低档，一个高档。所以车子怠速滑行时有顿挫我能理解，因为速度降低到了换挡位置，如果是手动挡，这个时候应该补油才能保持平稳，而我继续保持怠速，就会有一种低档位不补油把车拖慢的感觉，也就产生了顿挫。我没开过1.6的卡卡，有人说1.6的没有这个过程，我很好奇，难道变速箱不一样吗？一样的话就说不通了，望1.6车友来说说，如果没有顿挫，我说的加速过程中的升挡感觉是否有。谢谢大家啦！
我经常在郊区无人的十字路口地板油加速先开运动模式亮绿灯后直接油门到底发动机转速在6500左右会明显感到换档到限速就收油好多玻璃心的车友怕变速箱坏怕钢带打滑怕什么口哨纯属脑袋有病根本就是屁事都没有东西自找烦恼车又不是纸做的
其实车主买这个价位的车就是图个省心，好开，别出大问题，信的也是丰田的品牌，就怕三大件坏，隔三差五就去修车，真是得不偿失了
20迈的顿挫是为了保护变速箱因为低速在给油后变速箱钢带承受的扭矩大为了保护钢带用变速箱油传动发动机多于的扭力被液体吸收了这不是设计缺陷是为了保护变速箱这么设计的
你说得对，而我并没说cvt确实有档位，只是类似，顿挫时是因为变比低了，而且又没有补油动作，所以会被拖慢
那低速20迈顿挫明显，时间长了，变速箱会不会损坏？如果设计上的缺陷，出保之后让车主买单就太不公平了吧。我的1.2t也是这个问题，给人感觉很不舒服
1CVT是没有档位的变速器有的品牌CVT没有档位连续变速丰田CVT是模拟档位每档有固定的传动比也就是把CVT当AT用好处是避免频繁变档延长钢带寿命你可以尝试地板油观察转速表的指针变化2滑行收油时的顿挫不是档位造成,说过无数遍车速高时为保证传动效率液力变矩器锁定了是硬传动但是变速箱在低速或是急加速时为了保护钢带避免大扭矩是靠液力变矩器的油液传动这是硬链接解除或有一个动力中断不是换挡的问题一般只在低速下出现