请教一下，h5,h6性能哪个好？

你这才哪到哪儿啊？弹簧减震之类的搞了吗？各种护板上了吗？密封、隔音之类的做了吗？不急，慢慢来吧。。。。。。

哎，的确是实话，15年12月提的H5，败了本色侧杠，LU客，东海岸球钩后杠，车顶行李架，车顶210W条形射灯，（灯还没有安装），估计还要败下去。

油耗6和5差不多，可能还高点动力2000以下6比5强，动力衔接也好,2000以上或者80以上提速明显不如5舒适6比5强空间5比6强，最老一批6比5强

H5非承载车身，属于吃粗粮干重活，走烂路，素车四驱可中度越野的多功能车，H6属于城市sUV车型，不能越野，强行越野车架会变型。

你是够败家的了！人家还有直接就换上一双雨胶靴子走过来的呢，也就你了，非得开着车显摆————你这明显是脱离群众嘛，就算咱的H5过这稀泥路没问题，你也得把车停外面，然后跟其他人一样，踩着稀泥进来。

H5相对来说比较好，但是它主打越野性能，通过性当然比H6要好了。H5汽油版没有自动档。你的首选是什么？也就是说，你买车最大的用处在什么地方？

我经常下乡，不管天晴落雨我都会开着我的哈五在稀泥路里拱那么一两公里，为的就是脚上的工作鞋沾上一点稀泥巴，可总有一群穿着皮鞋走在稀泥路上好男人说我是个败家子，可想想也是擦一双皮鞋五块钱洗一次车二十块，难怪他们穿皮鞋就因为他们帐算得好，在我这一带我被人送外号：败家子

你把四个轱辘的车都看作一个东西了吧？汽车首先要看用途，用途与之相配的性能紧密相关，哈佛H5与H6看起来好像差不多，只是编号不同，其实他们俩的用途不一样，性能也差远了；H5是具备越野性能的SUV，有大梁，有低速四驱，能走下公路，爬大坡，玩沙漠都行；H6是公路车，没大梁，虽然有的有四驱，但无法与低速四驱同日而语，只适合在公路上开，爬不了大坡，也进不了沙漠；由于H5车身结构比H6强许多，车身就重，会费点油，一旦发生严重碰撞，5比6安全得多；