小弟有一事相求，很郁闷。不明白。？

哪代车？什么排量？这期间有没有进行过变速箱升级？我是B7L1.8T我最开始没注意这个升档时机的问题，但有一次变速箱召回后升级变速箱控制软件发现升档时机明显后延尤其2升3的时候。其他档位的升降可以根据油门深度来调整，油门深、升档迟，油门浅、升档快，但只有2升3两千转是个铁律，不论你怎么踩油门，不到两千绝不升。个人猜测这种调整应该是考虑两个方面。一是路况拥堵。将升档时机后延减少升档动作频率，有助于提高变速箱稳定性，降低变速箱工作负荷。二是有可能考虑为了减少顿挫，提升动力衔接的连贯性。开手动挡都知道升档时转数低一是容易造成耸车，老司机所谓的拖档。再一个动力衔接不连贯，低转升档后会出现踩油门不加速或加速缓慢的情况，而二挡和三挡正是低速和中速的分水岭，迈腾的涡轮是1750介入，强制2000升档有可能也是考虑到为下一步的提速做好足够的尾气储备，毕竟之前停车泄压后涡轮管路里可能没有足够的尾气保证涡轮全负荷增压，通过2000转的尾气为涡轮管路里填压也是有可能的。

变速箱是自动学习你的驾驶习惯，并记住的。它觉得你在2，3档的这个车速下经常急加速或者这个速度频道切换升降档，它都会延迟升档。