XTS18精英和君越28尊享你们怎么样看？

换了8AT就绝对不是这个钱了，变速箱已经升级了，这车在这级别发动机，配置和操控都无可挑剔，舒适度肯定不及日系和老奔，4个圈都要比他好很多，但是美国佬造车向来也是注重操控性的（我个人觉的凯迪拉和林肯在主流车上在这方面是仅次于宝马的），6AT确实挺不搭掉的，但是貌似君越6AT的还不如XTS的

主要三大件上，发动机，底盘，悬挂上差别很大，而且恰巧我们肉眼又无法看到，即使我们能看到也不是专业人士看不出道道来，同意你的办法，试试就知道，我也是试了XTS，果断抛弃金牛和君越

大不大的同配置层次优惠完差价也在至少5W以上（落地），对这个层次的购买人群来说还有有得考虑的，毕竟买这级别的都不是太有钱的，君越更实惠，XTS相对这俩车来说更完美

同平台的多了去了，这个平台共享的还有，迈瑞宝和君威，我也同意上面老哥的话，说是拉皮的都是不懂车的，最简单的对车来说三大价：底盘，悬挂，发动机，哪个一样？别克的2.0T一直想高攀沃德十佳，他有LTG标志啊？最多是个缩水货...别克可以把配置拉高，但是这三大件，没有一样是通用最好的技术，所以操控上没得比，告诉你个最简单的办法：汽车开到80-100M来个急换道试一下感觉，（技术不好的话找专门试架师开你体验），放慢车速再来个连续换道，试试吧.....主流2线品牌里，我认为凯迪拉和林肯在操控上是仅次于宝马的，别克根本达不到这程度的，我也是从金牛和君越看过来的，最后试了XTS果断PASS那俩，年轻可能对动力和操控的追求性更高

都是通用品牌，凯迪拉克是走豪华品牌路线，别克是平民路线，能一样吗？果断选凯迪拉克，如果说有毛病的话，别克又能好在哪？好不好，多去4s店看看车，多试驾，你就会有所体会。

别考虑君越了，我原本想买君越28豪华或旗舰的。别克的高管是亲戚，我来回试驾君越n次……后来试驾xts，仅一次，君越根本不具有任何可比性，目前已定16款豪华（看中后排娱乐和独立空调）。米够上xts，不后悔。君越目前感觉缺陷（个人体会，供参考）：1.后排，假长的，座椅切短，视觉效果大，座椅角度不好（包括有后排角度调整的豪华或旗舰），怎么坐都不舒服，双脚感觉无处安放。2.前后排噪音控制天差地别。特别是可调节后排角度的28豪华或旗舰，后排噪音和虑震效果，我认为和10来万的差不多。28豪华或旗舰之外，后排噪音虑震感还相对好点，有b车该有的感觉。3.28t豪华或旗舰君越那bose只是个标而已，和普通音响差不多，和xts无可比性。你考虑的精英……那就一普通音响。4.君越前排舒适度认为可媲美a6，后排……闹着玩的。所以有后排使用需求的话，就放弃吧。

你确定新君越用的变速箱比XTS的新和好？？看到有文章介绍，新君越的变速箱虽然用的是6T50，是老君越原来用的6T45变速箱的二代产品，但也仅仅是改进，比凯迪拉克XTS用的6T70变速箱差很多。凯迪拉克XTS发动机机比别克的发动机要更好些。在通用内部对发动机等这些实实在在汽车大件，新技术应用，凯迪拉克是有优先权

我是XTS虽然说新君越内饰变速箱都比XTS好但是品牌决定一切看自己的喜好还有新君越没有XTS优惠力度大！