开了启停 hold，如何平稳起步？
我发现启停和hold同时开的情况下，直接用油门起步不好控制，很容易猛的一蹿。昨天试了一下，先转一点方向盘启动发动机，再给油取消驻车，可以平稳走起来。但不知道停车状态转方向盘多了会不会磨损轮胎？另外之前有车友说打齿轮声音，我试出来了，方法是开了启停和hold情况下，转动方向盘同时踩油门，大概率打齿轮。
我开hold了，开自动启停。顺序是D档踩刹车黄灯亮，主动驻车启动，再踩刹车，发动机停止运转，这会不能松刹车，稍微一松发动机就又重新启动了
我的用车环境是长沙市区，我个人是红灯计时剩23秒的时候轻轻动方向盘启动，随后绿灯时起步。你提的轮胎磨损的情况是不存在的，特意看了转动到启动的位置时，轮胎几乎没动。当然你也可以根据自己的习惯来定。
小城市自动启动没有大效果，我一般都是上车关闭自动启停的，等红灯时自动驻车，超过20秒以上的我会挂N档，红灯剩5秒时挂D档，轻踩油门起步稳稳的。
根本问题就是启停和自动驻车同时失效，会有咔咔齿轮声，好像还有警报，这个警报手册上好像有说明。知道问题想办法别让它俩同时失效就行了。所以我正在琢磨怎么更好的控制这两个开关。老司机脚法好，对油门控制是入微级的，我这新手目前很难用一个油门自如控制两个开关
楼主发动机停止后换N档了？我的在D档主动驻车，狠踩发动机停止工作，这会不能松刹车，脚一抬发动机又重新启动了
其实不用转方向盘，只要轻点油门，取消启停，要起步在把油门踩下去，少踩点在normal是不会窜出去的，所以有的黑子说这叫太肉
我发现大齿轮声音如下：具体发生发动机咔咔声的步骤如：1.汽车是2.5排量，如果有其他版本请网友顶贴；2.发动机启停开关是开的状态，电子驻车（hold)是开的状态；空调是关的状态；3.当汽车行驶过程中，踩刹车，触发发动机停车，车停稳，档位在D档；4.面条件均能触发发动机开启：a.关掉发动机启停开关----试驾车发现b.开空调（A/C灯亮）---自己车子发现次c.由D档推到R档，倒车----自己车发现2次看来老兄又是多一种模式