点火提前角过低？

影响点火提前角因素很多----!1）发动机转速。转速升高，点火提前角增大。采用电控点火系统，更接近理想的点火提前角。2）发动机负荷。发动机负荷低时，节气门开度小，气缸内残余废气相对新鲜混合气比例增加，混合气燃烧速度降低。因此，当低负荷时，最佳点火提前角要增大，反之，最佳点火提前角要减小。3）燃油品质。汽油辛烷值越高，抗爆性越好，点火提前角可增大。4）其他因素。燃烧室形状、燃烧室内温度、空燃比（前氧传感器信号）、大气压力、废气再循环（EGR）、冷却水温度等。首先要求确认点火提前角是否过低？这需要一些专用工具（如正时枪）和检测程序。解决建议有二------1、如果想调节电控发动机的点火提前角，则需通过在ECU标定程序中进行相应的改变：ECU的控制程序，实际上，就是已经预先编写、并输入到ECU硬件中了；所谓的调节，就需要通过可以读写ECU程序的硬件和相关程序，将对应的点火提前角进行修改。所以，最好去专业品牌4S店进行检修，因为每一个品牌和车型数据不同，调整程序也有区别的。2、还有领一个办法就是在原装发动机ECU之前，再加装一个ECU，先将传感器传给的数据先进行逻辑处理，再将处理后的数据传给原装ECU。其实这就是对原装ECU进行“欺骗”。