请问下轮毂上四个螺丝和五个螺丝的区别？

就简单明了的跟你说吧，好点的车都是五孔，差的车都是四孔，你自己路上留意，德系车不管好坏都是五孔，十五万以上你看看有几辆车是四孔的，DS的奇葩不算，快倒闭的车

轮毂上的螺丝孔4或5孔，要根据不同车型，厂家进行选择，其有两空的，也有三孔的，也有四孔和五孔的，但大多数都是四孔和五孔的。不同车辆的类型，其轮毂的安装指数也不同的，德国车基本都是五孔的。安装指数的不同，轮毂的螺栓孔也是不同的，一定要符合相应的指数。除了上述的之外，也有轮毂上面有2套螺栓孔的，到多都是八孔和十孔的。

四个螺丝的轮胎和五个螺丝的轮胎没有本质上的区别。*采用4个还是5个螺栓固定，和轮胎关系不大，而是和轮毂受力以及重量分布有一定关系。安装螺孔的位置是车轮和车子的结合点，也是受力点。需要能够将车轴与轮胎之间的力均匀分布到安装孔位置，才能最大限度的利用安装螺栓的紧固和承重能力。同时安装位置的结构不能影响轮毂的重量分布，所以很多情况下轮辐（轮辐组）为偶数时安装孔用偶数个，轮辐（轮辐组）为奇数数时安装孔用奇数个（不是绝对的，例外很多）比较容易满足以上要求。