补完胎没有做动平衡怎么办？

车辆轮胎的动平衡是需要定期做的，一般建议是每一万公里或者二次保养做一次四轮的交叉换位，做四轮交叉换位最主要的就是做四轮的动平衡，做四轮的动平衡的主要目的是为了让轮胎在行驶的过程中转的更加稳当，是调整好车辆四轮轮胎和轮毂重量的均匀分布，通过配重的方式，校正车胎边缘位置的平衡，而四轮定位的目的是为了让车胎摆正自己的位置，通过调整车辆的轮胎、减震、转向拉杆等底盘部件之间的参数，让这些部件之间的参数达到最佳值，四轮定位是车辆出现故障才需要做的，一般是车辆出现跑偏，吃胎的情况下才需要做四轮定位的。 汽车轮胎每次拆装后，都需要做动平衡，这个跟安装胎压监测没有太大关系，不要听信某些修理厂说的，我原位置拆原位置装，不需要做动平衡，或者后轮不需要做动平衡，正规的修理厂都有比较严格的操作流程，补轮胎以后是一定要做动平衡的，特别是前轮，如果没做好动平衡，车在120公里/小时的时速时，你会感觉到方向盘的抖动，这就是前轮的动平衡没做好，可以要求他们重新给你做，没做好重新做是不应该收费的。

汽车轮胎每次拆装后，都需要做动平衡，这个跟安装胎压监测没有太大关系，不要听信某些修理厂说的，我原位置拆原位置装，不需要做动平衡，或者后轮不需要做动平衡，正规的修理厂都有比较严格的操作流程，补轮胎以后是一定要做动平衡的，特别是前轮，如果没做好动平衡，车在120公里/小时的时速时，你会感觉到方向盘的抖动，这就是前轮的动平衡没做好，可以要求他们重新给你做，没做好重新做是不应该收费的。

必须，因为补胎会把轮胎和轮毂分离，重新装上时不可能和原来的位置丝毫不差，因此轮胎的配重已经变化了！第二，补胎要用到胶条等其他物品，会增加轮胎某部分重量，装回时配重也变了！因此，补胎都必须动平衡！

在高速限定的速度以内，感觉动平衡的精度不一定需要那么高，原来的车胎有3只都补过，有2只还是两处，都没做过动平衡，开到120也没有发抖现象。

轮胎修复分为内补和外补，如果是利用简单的外补修复，在不拆卸轮胎的情况下就可以修补，方法比较简单，补胎后不需要对车轮进行动平衡。其次是内补，轮胎内补相对外补来说更安全，但是需要将轮胎拆下来从里面修补，这样一来就需要拆除原有的轮胎铅块，所以修补后还需要对车轮再次进行动平衡，否则就会导致行驶中抖动这类故障现象。修补后的轮胎最好是更换到后轮使用。轮胎动不平衡会有什么危害？1）如果车辆轮胎不平衡，会出现车身抖动，且抖动的频率和车速成正比，车速越快抖动的越厉害，会严重影响驾乘的舒适性。2）时间一长，会导致轮胎不正常磨损，影响轮胎的使用寿命和安全性。3）还会加剧轮胎轴承的不正常磨损。什么时候需要做动平衡？严格来说，只要拆了轮胎就要做动平衡。比如换了新轮胎或补胎后都得做动平衡。而在平时用车过程中，只要把握好两点：A.车身有没有抖动？B.抖动是不是车速越高抖动越厉害？如果同时满足这两种情况，十有八九都是轮胎动平衡的问题。轮胎还应当定期做动平衡检查，大家可以用动平衡检测仪检查轮胎是车辆与地面的接触部位，轮胎安全至关重要，平常出行前多检查轮胎状态，建议安装胎压监测（TPMS），时刻监测胎压、胎温数值，有异常即刻报警，更好的掌控轮胎，掌控汽车安全。