大家说说G6的优缺点？

估计是做工不精细而成吧。反正开了这么久双离合，严重感觉在金属制品的加工过程中比较粗燥，我们先不考虑是否油路或积炭等造成的不顺畅，导致转速不够引起的顿挫，因为我一直困惑双离合为何有时非常顺畅，哪怕是在低速行驶时都没有咔咔异响，为何有时候经常异响？大部分车友都认为是变速程序问题，如果是程序问题，那么每次都应该出现咔咔异响才对。其实我觉得就是金属面加工不到位，比如齿轮接触面，有时你刚好点火启动，齿轮与齿轮之间全面稳和接触到位，或者说离合器接触全面到位，哪怕分离后也是在对准了位置处于分离状态，再接触后也是完全到位，因此只要你某一次点火后接触到位，那么你这一次的所有运行过程基本上都很顺畅，这也就说明变速程序没有问题，问题是本次点火是否让此轮到位，那么这就说明是因为此轮的加工或接触问题了

底盘异响，螺丝都紧固了么？其实我经常发现右侧车门有时候过不平的路面会有异响，似乎紧固了螺丝也没有解决，估计是车轿子缝隙大，没有密封好吧。有趣的，13年我家领导擦挂把左侧大灯撞搞坏了，因为我一直只买交强险，所以为了省钱，就没有用氙气大灯总成，换了一个普通卤素大灯总成，现在正愁如何解决左右俩测大灯色素不一致问题呢，以免年审过不了，看见网上有仿氙气大灯卖，正想买一个灯试试呢

底盘异响，一年多了吧，换了胶套和连杆还是有。新换的右大灯总成与以前的光型不一样，差别很大。如果最近几个月有换的，就会发觉这个问题。

其实我第二辆车也是比亚迪，主要是看见以前F3没有啥子大问题，所以又买G6，有问题也没有啥，解决问题即可，最讨厌比亚迪对我们小白鼠的生命不负责，就是G6的配电合问题非要等到车车出多次同样的问题才解决，高速路突然熄火，还不把它当回事找回解决，在官方论坛实事求是反应了问题，居然还把我的坐骑爱福山的ID封了，刚才又登录官方论坛还被封着，最见不得比亚迪找的官方论坛的这种猪猡粉丝版主，JIAN相JIAN人得很，一言不合即封ID，当然不是G6板块的随风版主哈。

优点是价格便宜，最大的缺点是双离合，4万公里换了三次，比亚迪什么时候能全系不用双离合，才是真的良心企业

我是TID的，除了你说的转弯半径大，再就是双离合换过，你说的其他问题没有。刹车突然大力踩不下去，建议检查刹车总泵，一般踩不下去或踩下去踩个空（踩空也与真空包相关），都和刹车总泵有关。

所以说这种踩法没有实际意义。这种踩法只是要说明突然大力强踩的概念。你可以在找条没人的路试验一下突然踩刹车，而且遇到阻力之后还一直踩，那会刹车确实硬的踩不下去，也不会制动。但是只要没有那么急的踩下去就没有问题。

不是很理解你说的腾空重踩，最紧急的突发情况，也就是从油门把快速脚移到刹车，用力踩下去。这就是最快的制动方式了。你说的腾空是把脚收回来，拉开距离后再踩下去？这有什么用处？除了力度更大外，明显浪费了时间。刹车力度是靠的刹车助力装置，你踩得力度的足够就可以，并不是越大效果越好。我建议你去检查一下，是不是刹车助力装置有问题。