自适应转向故障是什么鸟故障？有什么危险吗？

这才是自适应转向系统！！！据《美国汽车新闻》报道，福特汽车近日推出了最新自适应转向（可变转向比）系统，其计划于今年秋天为锐界中型SUV以及其它三款车型配备该系统。福特称，安装在安全气囊后侧的小型电机可以驱动齿轮和齿条相连接，从而使转向比发生变化。当汽车在低速状态下行驶时（例如驾驶员停车），电机驱动齿轮和齿条的转速速率比驾驶员转动方向盘更快，这也减少了驾驶员转动方向盘的圈数。据悉，锐界运动版将标配最新的自适应转向系统，另外林肯MKX、福特Galaxy及S-MAX也将采用该系统。此前其它车企也已尝试采用可变转向比技术，不过从目前来看，该技术仍较为复杂。福特表示，未配备可变转向比技术的汽车方向盘通常保持固定转向比，而配备可变转向比技术后，汽车方向盘转向比可以根据车速不断发生变化。

适应式转向是指在发生正面撞击时，转向柱可以根据冲撞能量的大小和驾驶员身材及坐姿，向不同方向弯曲。自适应式转向柱的工作原理是，它的中间有一块“弯曲钢板”将其上部和下部连接在一起。弯曲钢板的形状有助于在撞车时更好的控制转向柱的踏缩变形。通过分析各个传感器收集的信息，安全控制模块—该车安全系统的电子大脑，决定转向柱以什么样的速度变形。其参考的主要因素包括驾驶员座椅位置及安全带的使用情况。在发生正面撞击时，转向柱可以根据冲撞能量的大小和驾驶员身材及坐姿，向不同方向弯曲。