宝骏510三大件。？
问题描述：
宝骏510三大件分别是用哪个厂的，有没有撞击试验的？
答
首先是作为汽车的核心发动机，宝骏510的发动机为通用新一代1.5LDVVT发动机，广泛使用在五菱、宝骏、别克、雪佛兰等品牌车型上；自然吸气，它不仅可以在发动机进气阶段进行调整，更能同时调整排气的流量。从而实现发动机在不同转速区间较高的功率表现。一句话形容则是：低转数大扭矩、高转数高功率。然后，宝骏510为6速手动变速箱，综合油耗为6.3L，档位清晰平稳，离合点好找不虚，离合结合的范围比较大，包容度强，换挡轻便灵活，有吸入感，转向手感轻，换挡自然顺畅，一句话形容“多人一档，油耗省人一筹”底盘及悬架，宝骏510的底盘焊接工艺精湛，钢板装配间隙小，底盘整体防锈，隔热很好；离地间隙200mm（实测），悬架行程长，遇到接缝、井盖、减速带，它的吸振可以一次性很快的吸收掉，过滤振动的很轻松，后悬架是非独立悬架，过减速带时后排确实比前排要颠一些，但是后排有一个很聪明的设定，就是坐垫非常的厚实，整个舒适度是可以的，底盘有着不错的高级感，悬架压缩是为了去吸震，但是回弹的这一下能不能抑制的好，是很重要的，它的悬架回弹感觉是有控制的，是慢慢的下放，所以说是很有质感的！所以，宝骏510作为上汽通用品的全新小型suv，不会让我们失望！