那种说法正确？

你好楼主，我曾经在一个汽车厂总部工作过，正好遇到过当时出一款新车，所以我可以给你说说流程，我们厂是最先生产的那款新车第一批，实际上那款新车第一台车在正式生产前的两个月就有了，而且不是生产线下来的，两个月后才开始铺生产线量产，量产了第一批100台，这不是消费者能拿到的，这是测试车，总装车间的人（厂里有驾照工资多300但要试车）会在厂周围环绕的3公里测试路（模拟陡坡，烂路，直线加速等）试驾后开到工业园里兜几圈，然后写报告，没大问题了才继续生产，那一百台测试车一般半价处理给厂里工作一年以上职工，但出现问题必须及时报告，修也就是开回厂里修，保险牌照自己上，其他品牌生产商我不知道但想来也差不多。所以综上所述其实第一批小白鼠并不是消费者，应该来说是生产厂商的员工，因此一款新车上市短时间内大问题肯定没有，小问题一般都会被厂家忽略（毕竟一条生产线花太多钱不可能废掉），至于长期慢慢发现问题改进，后面车越来越好这是肯定的，我建议楼主在新车上市第一批购车热潮过去后买是最合适的，因为买的人多了反馈问题也会多，厂家会根据市场反馈调整一些小问题，质量稍好点，而且第一批购车潮过去后产能也能逐渐跟上，不用等车，希望能帮到楼主。

都不对，厂家不会砸自己牌子的，肯定每批车都认真做，只是有些问题不是在组装时就能发现的。就好比自己做买卖，谁都不想赔钱，可是这其中的问题，谁也不敢保证，谁也说不好会发生什么问题，只要售后能给合理合法及时解决就OK了。

说的都有道理，。第一批车肯定会把所有精力放上去，质量当然靠谱些。后期的制造动力就相对弱一些！但是，由于第一批车刚上市场，还有许多的设计问题没有被发现，没有在现实的情况下使用过，所以好多问题没有突出，所以，好多车都有新款，改款等！最后，正所谓，车无好车，人无完人！买车也要靠运气