车子跑偏的问题？

我刚提车时也会，后来去轮胎店打气，发现前面两边的气压差0.几，补上后再也没有偏，另外说下，高速路最左或者最右是有可能会偏的，因为路有倾斜度

1、放置太久轮胎变形这种情况比较容易出现在新车或久置不开的车身上，由于车辆长时间在车库中放置不动，久而久之轮胎就容易发生变形，从而导致跑偏的情况发生。2、左右胎压不一致此类情况算是比较常见的，由于轮胎胎压相差较多时会使左右两侧轮胎半径不一样。在相同的轮胎转速下胎压高的一侧行驶里程会比胎压低的一侧行驶里程更长。由于两个车轮基本处于刚性连接状态，所以车辆会自动向胎压较低的一侧车轮跑偏。需要注意的是：夏天，胎压宜低不宜高；建议夏天时，应在正常胎压范围内取偏低的胎压值，2.3~2.5BAR之间比较合适。而冬季则保持标准胎压就行，具体以每辆车标注的胎压为准。一般前胎为2.2-2.3bar，后胎2.4-2.5bar。喜欢自己测胎压的车主们，在测胎压时一定要小心，切记测量后不要把气门芯搞歪了，这很容易导致轮胎漏气哟！而每辆车的胎压标准是可以在说明书上找到的，同时车上也会注明标准胎压值，大部分车会贴在驾驶室门上；有些车会在后车门上；还有些车标注在油箱盖内。3、轮胎花纹不一致轮胎花纹，可能很少有车主去留意它，甚至有些车主基本不会想到自己的爱车跑偏会是由轮胎花纹而引起的。其实这里分两种情况：一、左右两侧轮胎花纹厚度不一样，导致车轮的横向附着力不同，花纹厚的一侧抓地力较强，承受的横向力较大，就会推动车辆跑偏。二、两条花纹不一样的新轮胎引起跑偏，车辆跑偏完全是由于花纹不同，左右横向附着力大小不一样导致。4、左右高度不一致这类情况一般在采用空气悬架的车辆上出现的会比较多，车辆左右高度哪怕只相差一毫米，就会导致车辆重心偏移左右车轮横向附着力不同引起的跑偏。而测试车辆左右高度，可在车辆静止状态下测量两侧车轮顶部距离翼子板的缝隙大小来确定。5、方向盘不正其实这个问题对于经验老道的修理师傅来说，解决起来并不难，只是稍微多花些时间而已。但偏偏现在有些修理厂的修理工在未确定车辆具体故障原因之前，一听到是方向盘不正，就直接拆下方向盘旋转一定角度后重新安装。这样在开车时方向盘是正了，但会使车辆转向系整体偏向一个方向从而导致跑偏。所以这样治标不治本的办法是不可取的。6、前轮前束前轮前束：是指前轮前端面与后端面在汽车横向方向的距离差，也可指车身前进方向与前轮平面之间的夹角，此时也称前束角。而前轮前束相差角度过大同样会引起跑偏，且肉眼不易察觉。它所引起的跑偏通常伴随轮胎偏磨的现象也就是我们常说的啃胎。所以在发现啃胎时一定要及时换胎，但不要只换完胎就不管了，一定要弄清楚其中原因及时调整好。7、主销后倾角这种情况一般出现在碰撞事故车身上居多，车辆通常向主销后倾角较小的一侧跑偏。一般情况下不易察觉。那么可以在方向打直的情况下，测量一下两前轮后部到车身的距离，判断是否由它引起。车辆会向缝隙较小的一侧跑偏。8、外倾角较大车辆会向外倾角较大的一侧跑偏。一般伴随轮胎的偏磨出现。但偏磨形状与前束引起的偏磨形状不同。