关注小蚂蚁的童鞋有些问题探讨一下？
大家好，我是一名关注小蚂蚁的潜在购买者，一直在纠结要不要买这部车，买了这部车能对我能带来什么变化或者是好处。实话说我和我夫人都有车开着上下班，每个人每天来回也就三十公里，想想里程也不多，平常放假休息除偶尔开个把长途，可是过年的时候一算账，我勒个去的，我俩一年油费一万五千大元，吓了好大一跳。说实话，开上车了以后基本上就离不开了，买菜的地方也就一站路，你要让我走着去菜场，打死我也不干，这是有有车依赖症的表现，没解药。我开始纠结用车成本，都不算保险和保养，就加油这银子每个月都如流水般的出去一千多大元，我心里真是觉得奢侈了，咱不是富豪，咱只是工薪阶层，心里老觉得浪费是可耻的。可又不想降低生活质量，上班骑共享单车想都不用想。于是开始关注便宜的纯电动车，油电混合的不考虑，先前也关注过油电混合的车，看下来我觉得都是忽悠人的，大家可以去油电混合车子的论坛看看那些车主的实际油耗，我就不多说了。家里已经有两部车了，在非土豪的前提下就想怎么降低用车成本，又不太要失去生活质量，又低成本的解决上下上班问题，开始关注一系列的低价经济实惠的电动车。为啥是电动车？汽油车真心用车成本都不低。我觉得我跑题了，晕，其实我想说的是关注小蚂蚁论坛的这段时间我很纠结，很多车友都快把我带偏了。有的车友问这车有没有推背感，这车加速性能怎么样，还有要长途加发电机的，看得我眼花缭乱的，我都以为来到了玛莎拉蒂的论坛来了。亲们，我只想问一句关注小蚂蚁论坛的你们，你把小蚂蚁定位在什么地方？性能？操控？舒适？乃至于所谓的性价比？哥门姐门们，以上都属于跑题范畴。其实我只想要一部经济价廉的代步车，就是传说中的买菜车。那你看中小蚂蚁的初衷是什么？不外乎用车成本的低廉。所有纠结内饰，用料，操控，舒适、性能的车友们你们都偏题了，这个车最根本的存在基础是，省钱，用车成本便宜。说了这么多词不达意的话，其实就想表达一下愤懑。我这里没有卖这个车的，真是郁闷呀。
既然你靠yy，我靠天天开新能源车，那我觉得就没必要讨论啥了。不上就去买汽油的就是了。哦，对了，3年前的eq，当年6w买的，现在二手那边四五万依然有人抢着要。嗯。你告诉我贬值。。。。你买个15w的速腾，3年后能卖10w就烧高香去吧。换电池电芯的检测技术和流程你没见过，我也懒得跟你讨论。接着yy好了。
1.电池衰竭现在本身就不是个问题。三元锂电池衰竭很小，不是byd的磷酸锂铁古董电池衰竭那么大。eq车主现在开了三四年几乎感觉不到衰竭的很多。而且如果衰竭到低于83%，厂家是负责更换电芯的。这个又不是铅酸时代了，开一两年就下降严重。2.剩下3-4w想回本本来就不容易。但是不亏多少钱倒是真的。换来的环境保护。3.冬天电池照样开暖风，夏天冷风，续航会有降低10-20%，我开了两年了，也没说不敢开，没影响神马体验。4.换来的体验是电动加速爽，安静，省心保养费用低，保护了环境。第一批先行者不一定都是为了省钱的，更多是为了车牌或者有些爱护环境，喜欢电动安静的，只考虑钱，你二手买个qq开个三五年更合算。
电池衰减问题避而不谈，冬天电池性能下降避而不谈，冬天开暖风堵车你觉的有没有可能路上没电？省下来3-4万，要这么多年，做个简单理财3-4万10年赚个1-2万是不是跟玩一样？为了2万快钱，体验的就是10年担惊受怕怕没电，冬天不敢开冷风，夏天不敢开热风，还得经常开，一年开不了1万多公里都不好意思说回本
换电池包，学习了，确实比byd强啊，他byd自己造电池都顾及利润，只换受损电芯，咱家真良心啊，全换新的，不是官方换个别电芯翻新电池包，记住你说过的话啊
你们的车？原来你是销售商啊？那么你敢曝光一下更换电池：是只换几个用报废了的18650电芯，还是全部电芯都换新的啊？
电动车未来普及之后，二手车残值一直都会比汽油车好。电池8年保修，不需要花费更换。这又不是老年代步车的铅酸电池。
大原理是1、初级阶段的事物必定不是完美的；2、为环保买单必定是付出远大于成本的。有这俩大圈圈框着，各种精打细算的成本统计对比都是无力的和纸上谈兵的，实际使用中不确定的因素是无法预计的。比如8年10万公里想让厂家免费换新电池的空想，在厂家利润驱使面前都是撤···
“开了10年基本无修"注意你的眼神，跟嘴巴不干净的多说无益，你感觉好就支持，别人感觉新生事物不成熟陈述一些事实罢了，不要一激就上头，人身攻击一般都说明了自己心虚