缺火5万次严重吗？

超人论车11369楼2014-07-1814:21:08问题：凯越发动机怠速抖动。凯越第一次来到店里发现怠速抖的很厉害，就问车主为什么不修呀？车主说修不好了。两次到特约维修站去修过了，还请了上海的专家看过。都没有解决。我一听感觉这个车有味道，我要求车主让我检查检查，车主虽然有些怀疑，但是还是答应了，给了我3个小时的维修时间，我问他新车时怎样？车主回答很好。感觉自己应该可以搞定，整个维修过程是这样的，我先启动看发动机的工作情况，在怠速的时候抖的厉害，而且怠速不稳定，怠速高点时好些，加速很好，1000转时工作稳定。在排气尾部可以感觉到突突的声音，气味不正常，可以肯定有缺缸的现象。用k81检查没有故障码，数据流中可以看到水温，电压，进气温度，怠速马达和氧传感器等都正常，只有进气压力传感器的数字过高达到50，而且在变化，我想这是怠速不稳的原因，再对四个缸的点火和喷油进行了检查，可以肯定是正常的，由于加速正常，也可以肯定油压正常，最后我怀疑是汽缸压力的问题，经过检查也基本在正常范围，再检查进气系统也没发现有漏气的现象，检查正时皮带也不松动，可变进气管道的真空阀工作也正常，维修进展到没有思路了。最后反过来对整个检查再次考虑，感觉是否是进气压力传感器的问题，换了一个还是一样，用真空表检查真空度，发现真空不够，达不到标准。感觉好象是配气相位不对，但是车主说新车时好的，我也检查过皮带紧度正常，感觉不可能。但还是检查一下，检查的结果让我兴奋又奇怪，是进气凸轮过了一齿，也就是进气要提前打开了，干扰了进气气流，造成怠速不好的根本原因，问题按时解决了，车主很开心，但是我始终无法理解这个齿是如何跳过去的，我认为也许是出厂的时候就是这样的了。修车有时更应该相信自己的眼睛，眼见为实。

时隔4个月再次出现发动机故障灯闪烁，80公里时速剧烈抖动，又是缺火，依然在高速路出现。强制降档提高转速后不斗动，就近找了个出口，停车重启，休息几分钟后正常了继续跑。刚好到4s店要换正时皮带，顺便把汽油滤芯换了。路上测试再次出现一次故障灯亮。之后又跑了100公里都没问题。不知会不会是点火线圈问题？？？看到论坛也有人说要检查凸轮轴传感器？用图吧软件检测发现进气压力过大达到52kPa，点火提前角-1.5（负数）？？？

今早用图吧洗车卫士检测了一下，只有一个项目提示不健康：点火提前角为3.500（正常值范围5-15）不过这是怠速时的提前角不是行驶中的，不知有没问题。