气囊警报灯亮，一般修理店可以处理吗？
问题描述：
亮了个把月，以前我一个人开，后来我老婆一起开，每天不停的调座椅，检查过座椅下面接头没松。昨天去了4S,一个老头拿个电脑捣鼓了半天，检查出主驾驶气囊传感器电阻过大（大概是这个），说需要拆方向盘上的气囊，要很长时间，建议下次再去。
答
电阻过大有三种可能性，接插件接触不良，重新插拔一下。时钟弹簧的位置接触不良或者损坏，这车要检测时钟弹簧。另外就是安全气囊本身是否有问题。试试断电重启看看是否有变化，再就是用2欧姆的电阻替代安全气囊看看是否能恢复正常，判断安全气囊本身是否有问题。
答
主驾驶气囊传感器电阻过高/过低，基本上都是接插件接触的问题，正驾驶员气囊和副气囊不一样。主要是由于驾驶员气囊有游丝/时钟弹簧，增加了外接电阻，不过分析的方法都是一样的。正常范围：驾驶员气囊回路1.5---3.8欧，副驾驶员气囊回路1.5---2.8欧，气囊电阻一般是2欧。如果所有的接插件检查都没有问题，建议方法，拆下故障段气囊插头，用2欧电阻替代气囊，然后上电，看故障代码是否变化。如果故障码消失，那就是安全气囊本身的问题，代价就大了。