探界者，除了动力总成，还有什么让大家心动？

似是而非的观点，沃德十佳不能当饭吃,内饰和所谓豪华感反而能当饭吃？再好内饰再豪华，三五年就旧了腻了吧？老外税少车便宜，换车就是了，国人拿人家十分之一的工资买同等配置比别人贵一倍以上的车多数没那么爽快说换就换吧。国人换车不容易换内饰就简单多了。加速快一秒差距还不够大？一秒就是几十米的距离。倒是新手不会太在乎，超不超车通常还要犹豫纠结，超不了车反而不用纠结。日系车在美帝那卖的好是因为物美价廉，性价比高，在国内应该是性价比很差的一类吧，除了德系，定价高配置低还敢加价的也就日系了吧。

销量也跟价格和油耗有关，紧凑前三肯定日本车，除非动力总成真的太突出。不知道北美中型车销量表是怎么样的，你放的是紧凑型的，中国媒体说探界者是前三，我还没搜索核实过国外网站。

欧洲就算了吧，SUV根本没市场没参考性，人家都买A级车，排量也越小越好，跟美国两种风格，不是国人喜欢的类型

在美国，一直是CRV、RAV4、翼虎排前三，奇骏是改款后后来者居上的，说明市场认可度很高。汉兰达一直是饥饿营销，产量少的可怜。探界者能不能保持势头要观测一年，翼虎新上市也是蝉联销量冠军，热度过后好车上市销量就下来了，没有永远的冠军，只有更好的车

你看欧洲和中国的suv销量排行，日系进不了前10，别把日系吹的这么凶，在美国，探界者销量比汉连达高出一倍，汉连达就不好了吗？

薄皮大馅出名！没看见*电视台报道：宝马将马自达撞成碎片了吗？日系车有三大件好的，估计得50万朝上吧，其他的，就别做梦了，保命要紧！

探界者的低配布内饰主要是不好打理，脏了不好洗。同价位的1.5顶配和2.0低配，我还是选2.0低配，哪怕是布内饰。

看看日本出口原则：一流产品出口欧美，二流产品自己用，三流产品亚非拉。所以欧美并不排斥日系，还有好感。可怜我们用着三流的产品，嘴里还在替别人唱赞歌。悲哀