轮胎失压问题？

首先说胎压为什么这么重要。胎压过高，轮胎和地面的接触面积就会减小，轮胎接地部分承受的压力就会变大，使得其磨损变大，不过也会省油一些。但抓地力减弱，特别是在急刹时的刹车距离会变长。胎压过低，轮胎与地面的接触面积变强，摩擦力变大，抓地力相应变大，但更加费油。同时，由于胎侧变形严重，会让轮胎寿命降低。胎压并不是一个固定的数值，夏季温度高，胎压应适当的降低，一般在2.2—2.4bar之间应为正常，春季时20度左右一般胎压保持在2.3-2.5bar。根据热胀冷缩的原理，夏季胎压可以比正常值低0.1-0.2，冬天可以比正常值高个0.1-0.2。这里正常值可以看说明书或车身也有。那么标准的胎压值在哪里可以找到呢？一是可以查找我们的随车说明书，上面会有对不同情况下的胎压值的说明。二是可以打开驾驶员的车门，在B柱下方的位置可以看到厂家贴的关于标准胎压值的标签。三是在我们油箱盖上会有胎压值的标签。其实胎压并不是恒定不变的，在行驶过程中轮胎会升温，导致内部的胎压变高。总体说来就是，低温状态下胎压较低，行驶过程中胎压会升高。夏季行驶时胎压接近甚至超过3.0bar也是很正常的。只要我们按照标准胎压来打，便不会出现问题。

楼主你好，我认为这个玩意是个鸡肋，我的昨天被扎了，也是提示那样，我找不到是哪个轮胎，用测压表才测出哪个胎压低，于是我就开始补胎，轮胎卸掉了才显示右后轮胎缺压力，无语??。补胎的小哥技术不行，补了后用水洒在上面还是有泡泡冒出，说明没补住，但是这是检测到结果是正常的。补胎小哥告诉我说，没问题，可以的，说是轮胎里的钢丝串气，车子启动后，轮胎受压力，就不会冒泡了，轮胎是正常补好了的。我也不懂，就半信半疑的开上了高速。200公里回到家后，不放心，又用水测试一下那个伤口，，还是冒泡，说明还是漏气。于是又补了一次。这个不显示压力指数的胎压检测真是鸡肋。

哦，那就好。我反正是第二次点火准备去修理厂的路上，突然看到提示左后轮了感觉这样方便不少，不然还要一个一个测胎压

可以显示哪个*，具体怎么操作的我忘了。你熄火，重新点火，提示出来之后开一会再看看显示屏(或者进车辆信息菜单)。我今天刚刚破了，补了胎。不用太纠结，下次破的时候在看看吧，就算不提示哪个胎，去修理厂一测就知道了

看你这个情况的话，他应该不是可以显示具体的哪个轮胎缺少压力的？这个你可以看看你这个车的话能不能显示具体的那个胎压数值？如果不能显示的话，你这个车可能只是被动的那种胎压检测