大家谈谈比亚迪唐的维修率高吗？

从11年底，比亚迪的品控就很好了我的G6全凭配置去买的没想到的是质量太好了，6万5就免费修过一个尾灯和一个座椅加热开关.....而且动力好，底盘全独立前双叉臂后五连杆......妥妥的当20万的车用，3四千的长途开上就走从没担心过故障！这也是毅然决然购唐的原因....实话实说，比亚迪的高配置和一些电子机械结合的奇思妙想就是一个理工男的最理想座驾开惯了比亚迪再开其他车别扭得很......开了两年G6上唐简直就像多年未见的老友

开到现在索赔过一个半轴，一个变速箱机电控制单元。行驶里程2W3，其中HEV15000公里。还有其他小问题懒得弄，譬如天窗异响，密封条漏风，打方向有摩擦声，前挡玻璃处异响等。现在发觉电池不经用了，说要放三天，没车不方便。

去4S正常升级不算，提车16个月，里程5万8千，共出过两次故障。一是新车导航定位滞后，重装程序解决。二是屏幕偶尔花屏，索赔了一个多媒体主板。

你要这么算我也来算算，保养一次，升级一次，雨刷马达盖板异响一次（确定故障，没换，来年冬天可能还会响），软件升级一次（打算试驾100顺道找个理由过去，没想车子被开走了）。对了还有两次是刮蹭包内修理。一共6次，平均2个月一次。

更正一下，最后一个是电缆线管，压到排水管了，其实我觉得不用切割线管，有隐患，在排水管外套个硬管，使之不被压瘪就行了

两年没去过4s维修?半轴，变速箱电液模块，低压电池，高压配电箱，绿净系统软管之类的你都没换过?你买的是假唐吧？最近好像又要切割A柱一个天窗排水管。。

15个月的唐，感觉去4S店挺多次数：二次升级、一次保养、一次询问地补的问题、二次活动、一次换底盘塑料护板（刮坏），共8次，平均2个月一次，问题挺多的。