请教大家 关于C5的D挡怠速问题？

没看到转速表，其实怠速降到800就可以随便跑了，水温开始上升的时候怠速早已降到位。速度60转速2000，相当于4档，其实6前速变速箱跑100转速也在2000左右，没必要跑那么慢，磨合期转速不要长时间超过2500即可。

主要是C5的温度仪表显示最低就是60，上不了60心里没底不知道多少度了，所以冬季刚开始起步热车不敢开快，也就一、二十的速度慢慢跑，上了60以上就三十多速度，温度很快到80左右了就正常速度行驶了。我一般都是D挡行驶，因为在磨合期，新手不太懂，速度最高60，发动机转速都超不了2000。

1.6T原地热车半分钟到一分钟，让机油到达涡轮就可起步（有高怠速的等转速正常后），保护涡轮的，4S店换一个涡轮要17000元。低速行驶几分钟，转速不超2000转就行，不用等水温80度，气缸热了就行，关键是让变速箱油温也升高点，冬季温度太低变速箱液力变矩器会不锁止的。升档自如，加速有力就可以撒丫子跑了。

车静止时D档位上实际是1档，掰到M档可验证。增压发动机涡轮起作用后，缸内压力比自吸的大的多，冷车更易将混合气压入曲轴箱，造成机油增多乳化，思域低张力活塞环使的北方冬季机油增多明显就是例子，所以原地怠速热车再走更科学。

你是在滨州吧？如果你在哈尔滨，可以稍微热上一分钟，但也不要时间太长了。电喷发动机的喷油量是由电脑控制的，电脑是根据进气温度、水温、进气量等去匹配的，所以，不用原地热车。起步后，车速太低，水温上来就慢，同时也费油。

非常感谢老万_5215朋友的回答。“电喷车不必原地热车，一年四季都是如此，打着火就可以起步，起步后的几公里内车速控制在40-60公里即可，车速不要太低。”冬季温度低，也不用等水温度上来就可以着火直接以40-60的车速行进么？车速太低会对车不好么？我一开始都是10-20的速度，等到水温到了80左右才开始40以上的速度行驶。

1、车子挂入D档后，松开脚刹、不踩油门，车子会自动向前慢速行进，这是电喷发动机的一个特性，就是电脑启动了“防熄火”程序，电脑自动加油才能使车子动起来。怠速时停车空档时维持发动机运转的最低转速，车子能够行进起来，电脑的喷油量是大于怠速的喷油量的。这个情况可以从瞬时油耗上看出来，虽然你没有踩油门，但是瞬时油耗却是很高的。2、正常行驶中，松开油门、不踩刹车的滑行就是带档滑行，因为发动机是与档位连接着的。没有怠速滑行的说法。3、电喷车不必原地热车，一年四季都是如此，打着火就可以起步，起步后的几公里内车速控制在40-60公里即可，车速不要太低。