插电车纯电续航能力达到160-180公里很难吗？

你不觉得160-180公里很浪费吗？中国消费者，日均行车里程不足50公里的。180公里是什么概念你知道吗？反正我的车或者说大部分人的车，平均时速都在20-25公里，每天180公里就相当于你每天7-9个小时都在开车，都赶得上上班的时间了。大家讨口饭生活，真的有这么辛苦吗？就好像每天都在长途旅游。

真逗,大巴生产不生产有什么关系,大巴的电池规格和家用车不一样,大巴的电池不能装在唐身上,生产了管鸟用啊

不难但是价格不是比亚迪现在能开发的............想想吧..唐100卖30万就很多人骂来骂去了...唐150唐200要卖35-40万不是骂番天...........................

当然不会嫌弃但是讨论问题的时候要以目前的科学技术发展水平的大前提为条件！不能一味的堆砌电池，你说是吧讨论这样的问题有意义吗？如果技术水平可以达到了，而汽车厂家没有去做那说道说道倒是可以的！在大量汽车厂家的纯电汽车续航都在120150200水平的时候要求比亚迪插电汽车纯电续航150200真是搞笑！再说，加那么多电池，成本那么高你买啊？你打算买几台？年产5w台的流水线，只能卖出去1w台，剩下的4w台你包销不？...呵呵

别忘记了一个更重要的东西操控性！加500公斤中的电机，电池，电控，操控性已经下降了，但是还可以接受！再重那就呵呵了！

不好意思你这思维实在有问题我说的当然是电池啊哈哈.....既然你5年换车还在乎电池干嘛，电池5年肯定没问题啊

我一年换三四个手机，掉地上摔坏的，时不时落哪丢一个，掉水里的。。。手机由原来的苹果降到三星。。。现在哥用小米4了，，，一年换三四个也比用苹果划算

但是受众面会扩大很多，不方便自行充电的，可一周一充，公共充电桩，用的人多，公共电桩也会多，价格上不离谱的话，直接抢燃油车生意了！