双擎新车验车时发动机哒哒哒的响,还有抖动,正常吗?

问题描述:

昨天自己去4s验车,打开引擎盖,正常一键启动,站到引擎盖前面来听发动机哒哒哒的响,跟拖拉机一样,发动机最上面盖子还抖动,这正常吗?这是在给电机充电还是怎样?声音好大,哒哒哒的响。求双擎老铁们解答下,新车,才出厂6公里,还只是在4s验车,这正常吗

汽车出现抖动的原因:1、积碳过多如果发动机缸内积碳严重,会造成火花塞堵塞、气门堵塞的情况,这就直接导致了汽车在怠速的时候出现抖动。如果车子加速能力大不如前,且抖动十分持久的话,那就可以考虑一下发动机缸内清洗了。2、供油系统故障油压不稳容易造成混合气体的浓度不稳定,不只会造成抖动还会造成怠速不稳的现象产生。可以首先考虑更换汽油滤清器,毕竟使用久了滤芯是有可能会堵塞的,再检查不经过汽油滤清器的油压,如果不正常的话就有可能是油泵的问题了。3、发动机机脚垫老化这也是个非常常见的抖动原因,如果你的车发动机抖动越来越严重,但动力却没有随之变弱,就可以考虑是不是机脚垫的问题了。4、缺缸缺火这是发动机抖动最常见的原因,甚至没有之一,其问题出在发动机点火线圈或火花塞上,如果点火线圈出现问题或火花塞因某种原因无法跳火,那车子就会出现抖动的状况。 扩展资料:车辆养护:1、冷车起步时注意让车殆速一分半钟、让车有段预热时间。(在刚起步时,发动机的内部温度达不到正常的工作温度—水温表指到90度为正常。车会有抖动,发动机声音大,转速表略高--正常指在600转到900转。如果你在这样的情况下起步容易发生发动机积碳的情况因为在低温情况下发动机的燃烧不充分)2、行车时不能拖档,在发动机出现抖动时就应及时褪挡。(拖档会造成发动机承受压力过大,功率不足,汽油的燃烧不完全,喷嘴的积碳,影响发动机的使用寿命。3、底盘的保护。底盘是汽车车身上离地面非常近的部件了,在行车中也是极易被地面物体伤害的部分,所以要常常检查底盘,避免外物对底盘的过度损坏。4、油液要及时补充,检查时若没有发现油液有明显的变质,应查找到是否泄漏,若有应予以排除,并及时补足同等级别的油液。5、空气滤芯负责阻挡外界空气中所附带的异物,保证为发动机的气缸提供新鲜干净和足够的空气,是汽车“呼吸系统”一个很重要的部分。如果滤芯不干净,自然就会减少外界空气的吸入量,使得空气和汽车所产生的废气不流通,难以交替,影响到燃气的正常喷入和燃烧的质量,这样的话油耗就会相对地增加,不利于汽车的正常运行,需及时更换和清洗空气滤芯。6、轮胎在30000公里要做一次交叉互换,前轮换到后轮,后轮换上来,这样可以延长轮胎的使用寿命。

你太敏感了,我提车的时候销售把我领到车跟前,钥匙一递,“哥,这是你的车,”“好嘞,再见!”全程没用1分钟,出4S店,加油,开回家,就这么简单,快两年了啥问题也没出过。

哦,那抖动/震动也太太了,肉眼一看很明显在抖动,朋友名爵汽油版1.5的用手摸发动机才知道有轻微抖动。为何双擎这样?虚心求教?

是,打电引擎盖听声音好大,肉眼一看就知道在震动,很明显很大那种,观察三四分钟都那样。充完电或温度上来发动机就不工作了吗?

双擎跟油车工作状况不一样。油车冷启动一般是1200转,等到水温上来再降到800转,然后就维持这个怠速,反正发动机是一直在转的不怕没热量。双擎一启动就上1600转,尽快让水温达到工作温度,然后发动机就停机了。所以同是冷启动,双擎的震动会大一点,在静止状态下从外面看更明显些,不过坐在车里感觉是差不多的。另外,双擎发动机是阿特金森循环,跟普通油车的奥拓循环发出的声音确实有点不一样,站车外仔细听会比较明显。

有人说丰田车冷启动的时候转速会很高,所以怠速上来了发动机声音就会大,说是加速润滑,这个问题都存在,感觉不用大惊小怪,如果不是发动机出现什么异响的话

那整个发功机用肉眼看,都能看到明显振动或抖动,弧度还较大,这正常吗?今天特地看了朋友名爵汽版的,声音较小,振动/抖动小,用手摸才感觉到有振动或抖动

双擎没有怠速的,所以刚启动需要热车,基本维持在2000转上下的,所以声音大很正常的!等发动机水温上升到40度就会停机了,那时绝地安静的