2.0高速加速光吼不走?

问题描述:

今天试了下从80加速到120为何深踩也不立马加速?还是慢腾腾跟20到40的加速一样慢没有满载啊一共就仨

1、清理发动机积碳发动机积炭过多是一个很重要的原因,主要是使用了不合适的油品。建议在加油时添加一定量的清洁剂,而且您在清洗完之后,最好开车跑一段高速,这样有利于增加排气量,让较强的气流带出体积较大的积炭颗粒。2、检查氧传感器作为汽车内部控制单元,氧传感器主要是监控发动机油气配比情况,其一旦损坏,就会造成发动机油气配比失调,耗油量肯定会突然增高。氧传感器损坏后,车辆在行驶过程中,排气筒会排出颜色较深的尾气,此时应该更换氧传感器。3、定期更换三滤车辆在使用过程中,机油滤清器、空气滤清器和汽油滤清器是必须定期更换的,如果长时间未换,它们就会变得脏腻,影响使用,并给发动机控制单元传递错误信息,造成油料燃烧不充分,发动机积炭增多。

有多少人能理解自动档的开法呢?很多只知道一直往下踩。可是慢慢往下踩,变速箱也可以理解为你不想降档,就在高档位加速了跑,这可以省油,直到它发现加速不上去才降档,这样很多木卵就认为发动机没力,变速箱不听话,其实是变速箱理解你的意图的,是开车的人是木卵。因为自动档只有一个输入变量,那就是油门,不像手动档有两个变量,一个是换档拨杆控制档位,另外一个变量是油门深度。那自动档如何实现两个变量呢?这就是踩油门的速度和油门深度两个变量,踩的快,明确告诉变速箱我要降档,油门深度则意味着我要加速的程度,短时间踩浅了降一档,踩深了就是2档,踩到鸡血开关就是直接红线换档。很多木卵不懂电报怎么发出不同文件,它就一个键,但是为什么可以发各种文字,就是考按键的快慢和长度间隔实行编码,踩自动档油门其实就是一个命令输入,不同命令如何编码的问题。急加速和省油加速的命令编码自然是不同的,也就是踩法是不同的。谨以此篇献给不懂开自动挡的木卵

2.0跑高速,3个人没满载,感觉很从容。朋友的锐志还说我开的快,我都没深踩油门。当然车速没过120。至于超过120还想提速那就不知道了

你说得对,2.0的车甚至2.5的车都一样,高速后劲不行。想要爽快提速上3.0双涡轮吧,爽到爆!经常开我的2.4君越和3.0ct6。区别就是这样。

跟深踩浅踩关系不大,要看你剁下去这脚是快是慢。慢慢的踩到底也是慢慢的加速,只是会一直往上提速,自吸车不触发降档的话是不会有突兀感的。正常速度踩下去,变速箱会思考人生,考虑要不要降档,降了提速会猛一点,不降就还是慢慢加速。快速剁下去一脚就会瞬间降档,踩到鸡血的瞬间又会强制再降一档,这样才会给你突然猛的加速一下。毕竟没有S档,换挡转速要靠你自己的脚法来,能2,3000一升,也能6100红线升。降档积不积极也靠脚。还有,想让变速箱变得暴躁一点的话,最好提前大脚踩踩,然变速箱记忆一下。

我也遇到过,深踩没有达到心理预期,有点失望,慢踩发现比心里想的提速快,有点意外的。路长超一两两车足够了,如果路不是很长,想要连续超两车,那得马力翻一翻

看来2.0确实不能满足你的,你应该上ATSL。哎……我高速4人80到120觉得还是可以的,每个人的想法不一样。

踩到kickdown,因为高速6档,降到了4档,转速可能也就3000,这时你要想来劲,只能切手档强降一档在。20的车,4000到6500才是发力点